[实用新型]推土机支重轮锻件毛坯

说明书

本实用新型涉及一种推土机支重轮的锻件毛坯，用于加工成推土机支重轮。

推土机支重轮是推土机行走、支撑系统的重要部件，支重轮锻件质量是其关键性指标。原锻件采用空气锤、蒸汽锤或压力机模锻成型。为了使锻件易于成型、脱模，锻件内外拔模斜度均设计为3°～7°，大的拔模斜度使锻件增加了材料工艺消耗，又增加了机加工的加工难度；由于受到模锻工艺条件的限制，锻件加工余量内外径均留出5-8mm。在成品上有一链轨槽，在现有的锻造工艺上均无法锻出此凹槽，致使锻件成整体圆柱型，只能在机加工时在车床上将该凹槽车出，既浪费材料，又耗费机加工工时。该毛坯材料利用率低，机加工量大，使大量的优质钢材变为废屑，工人劳动强度大，产品成本高，生产效率低。

本实用新型的目的是提供一种推土机支重轮锻件毛坯，其几何形状近似成品，加工量小。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该推土机支重轮锻件毛坯，其形状还为有内孔的回转体，内孔的上部为一个同心的浅扩孔，内孔为直通孔，外形的上部为大圆柱体中间带凹槽的形状，下部为小圆柱体。以扩孔碾压方法替代空气锤等冲击锤或压力机模锻工艺，首先在气锤上锻出粗锻毛坯，而后在扩孔碾压设备上碾压终锻成型。由于扩孔碾压锻件具有精度高，无轴向拔模斜度，锻件表面质量高，金属内部晶粒细化，组织纤维分布合理，并具有表面变形等特点，锻出的工件内外圆平直光洁、精度高，内外径加工余量小；将原工艺无法锻出的凹槽碾压成型，节约了大量原材料，凹槽处可达到不加工精度。

该推土机支重轮锻件毛坯的几何形状接近于成品，节省原材料效果显著，原材料的利用率由原来的50％提高到70％；减少了机加工量，生产效率提高一倍以上；凹槽由于滚压成型，其纤维分布更加合理，凹槽处金属纤维不被机加工切断，提高了成品的内在质量。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型推土机支重轮锻件毛坯的结构示意图。

图2是原有推土机支重轮锻件毛坯的结构示意图。

参照图1，该推土机支重轮锻件毛坯，其内孔5为直通孔，内孔5的上端仍有一浅扩孔，毛坯外形的上部为大圆柱体中间带凹槽2的形状，也可以说该大圆柱体被凹槽2分为了上轮边1和下轮边3，下轮边3的下部为小圆柱体4。作为比较的原有推土机支重轮锻件毛坯参见图2，其内孔和外圆都有拔模斜度，并且最终产品零件要求的凹槽没有锻出。