[实用新型]制动盘锁

说明书

本实用新型涉及摩托车防盗锁。

部分摩托车采用盘式制动器，制动盘装在车轮上，制动盘上有孔。利用这一特点，可将锁具通过制动盘上的孔而锁定在制动盘上，以阻止制动盘转动而达到防盗目的。采用此种防盗方式具有简单有效的优点。

本实用新型的目的是这样实现的：制动盘锁由套、插销、弯杆及锁头等部件组成，套和弯杆连接组成锁架，插销活套在套的孔中，可和套作相对运动，套、弯杆、插销等部件组成一个环状。

使用时，可将插销插入在摩托车制动盘的孔中，制动盘的一部分即被套在由弯杆、套和插销组成的环内，锁可阻止制动盘转动，即阻止车轮转动。此种锁轮方式可使锁具简单小巧，防盗性能优良。

附图是本实用新型的几种实施例的视图，图中均处于锁住状态。

图中：1、锁头  2、套  3、弯杆  4、制动盘  5、插销

下面结合图例详述结构和工况：如图1所示，摩托车车轮上装有外露的制动盘(4)，制动盘和车轮一起转动，制动盘上有孔。套(2)为一根钢圆管，和弯杆(3)连接组成锁架，弯杆为钢杆，其截面形状为圆形或方形，弯杆形状为“U”形状，也可为其它形状，插销(5)为一根钢杆，活套在套的孔中，图1中插销是和锁头(1)的锁芯连接，可和锁芯一起和套作相对运动。弯杆的头部上开有孔，图1中孔是不通孔，插销下移可插入在弯杆头部的孔中。此时，套、弯、插销等部件组成一个封闭的环状，插销被锁头锁住，锁处于锁住状态。

使用时，插销插入在制动盘(4)的孔中，制动盘的一部份被套在环内，插销被锁头锁住，制动盘锁锁定在制动盘上，阻止制动盘转动，即阻止车轮转动。

图2是另一种实施例，套由数根钢管连接组成，图中是由二根管成相互垂直状组成，插销活套在套的孔中，可和套作相对运动，锁头装在套的另一孔中，插销上开有孔或槽，锁头中锁芯上的卡头可插入在插销的孔或槽中，将插销锁住。弯杆头部上开有孔，孔为通孔，也可为不通孔。

图3又是一种实施例，弯杆的头部上不开孔，插销下移时，插销位于弯杆头部的边上，套、弯杆、插销等部件组成一个有间隙的不封闭的环状，间隙比较小。

图2、图3和图1实施例比较只是结构细节上略有不同，其作用原理是一样的。

弯杆和套可采用焊接结构连接，以简化结构，锁头装在套的孔中，套的外表面上包有一层塑料膜，作装饰。