[实用新型]行李箱附属挂钩

说明书

技术领域

本实用新型涉和一种行李箱附属挂钩，特指一种利用扣带与挂钩主体的特殊结构，使行李箱附属挂钩达到构件简单、加速生产流程降低成本的目的的行李箱附属挂钩。

背景技术

一般行李箱附属挂钩如图1所示，是为了方便使用者挂持而附属设置的，其中常见的有公事包、置物袋或其它可能占用较大放置空间的可挂持物。为了达到挂持稳固方便有各类型的行李箱附属挂钩问世，然而，随著科技进步、生产技术的突飞猛进，使用者的需求亦日渐多元化，因此，如何提供消费者一种挂持稳固方便，又构件简单加工组装快速进而能有效降低生产成本的附属挂钩，实为使用者所企盼也是厂家所努力研发的目标。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种构件简单、加速生产流程降低成本的行李箱附属挂钩。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：一种行李箱附属挂钩，由一挂钩主体组设一扣带构成，其中挂钩主体一体成形且弯折形成一长壁、一短壁和挂钩处，长壁适当位置形成穿设孔，一织带可穿设通过穿设孔而将挂钩主体与行李箱固组，穿设孔下方长壁的另一适当位置形成卡固孔，挂钩主体短壁适当位置形成一通孔；一扣带为挠性体构成且以适当长度在一端形成固定端，并在距固定端适当距离的带体上形成定位块，扣带的卡止端穿设通过挂钩主体的短壁通孔，扣带的固定端与短壁内部钩设时恰使定位块顺其斜度通过通孔卡固定位，其特征在于：扣带的卡止端穿入挂钩主体长壁的卡固孔内，利用扣带本身的弹性以卡止端的颈缩段与卡固孔的卡止块卡止定位，扣带的卡止端可插置在挂钩主体长壁的卡固孔内部卡固定位。藉上述构件可使行李箱附属挂钩达到使用挂持方便、构件简单可减少生产工时降低生产成本的目的。卡止块在与扣带颈缩段相配处形成适当弧凹。

本实用新型的优点在于：使用上确实更方便，且本实用新型仅由挂钩主体与扣带组成，构件简单，可提高生产速度、降低成本。

附图说明

图1为已有行李箱附属挂钩的立体外观图。

图2为本实用新型的组合立体图。

图3为本实用新型的分解立体图。

图4为本实用新型的剖视图之一。

图5为本实用新型的剖视图之二。

图6为本实用新型的使用状态参考图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的结构：

如图1至图5所示，本实用新型的行李箱附属挂钩，由一挂钩主体10组设一扣带11构成，其中挂钩主体10一体成形且弯折形成一长壁12、一短壁13和挂钩处，长壁12的适当位置形成穿设孔121，使织带可穿设通过而将挂钩主体10与行李箱固组以避免行李箱附属挂钩脱落遗失，又在穿设孔121下方长壁12的另一适当位置形成卡固孔122，再在挂钩主体10的短壁13适当位置形成一通孔131；扣带11为一适当的挠性体且以适当长度在一端形成固定端111，并在距固定端111适当距离的带体上形成定位块114，扣带11以卡止端115穿设通过挂钩主体10的短壁13的通孔131，使扣带11的固定端111与短壁13内部匀设时恰使定位块114顶其斜度通过通孔131卡固定位，扣带11以卡止端115穿入挂钩主体10的长壁12的卡固孔122内，利用扣带11本身的弹性以卡止端115的颈缩段116与卡固孔122的卡止块123卡止定位，这样，扣带11的卡止端115可插置在挂钩主体10的长壁12的卡固孔122内部卡固定位，藉上述构件可使行李箱附属挂钩达到使用挂持方便，又构件简单可降低生产成本的目的。卡止块123舆扣带11的颈缩段116配合处形成适当弧凹。

本实用新型的使用情形和预期达到的功效、优点如下：如图2至图5所示，使用时，使用者仅需以手动方式在物品挂设在挂钩主体10后，将扣带11的卡止端115穿设在挂钩主体10的长壁12的卡固孔122中，这样，当使用者放手后扣带11便藉本身材质所具有的弹性，使卡止端115向上弹摆致使颈缩段116卡止在卡固孔122中的卡止块123，此时，扣带11将确实与挂钩主体10定位，且能进一步防止附件14脱离，即，当附件14挂设在挂钩主体10时因受地心引力作用总是向下吊挂在挂钩主体10上，另外，扣带11利用本身适当弹性可维持向上弹摆致使颈缩段116确实与卡止块123定位(如图5所示)，以防止附件14脱落(如图6所示)；使用者如欲取用附件14时，仅需轻压扣带11使颈缩段116脱离卡止块123，再将卡上端115拉出便能取出附件14，其过程均只需单手即可完成。因此，本实用新型在使用上确实更方便，且本实用新型仅由挂钩主体10与扣带11组成，构件简单，可提高生产速度、降低成本。