[实用新型]小型农用车自卸装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种小型农用车的自卸装置。

背景技术：现有的小型农用车均为平板车，缺少自卸装置，比如用小型农用车运煤、矿石等物，卸车时车主一般都需要临时雇用卸车工，这样就很不方便，而且还要加大费用支出，减少车主的经济收入。

发明内容：

本实用新型的目的是，针对现有技术的不足，提供一种小型农用车自卸装置，该装置利用车上的现有空间和动力，通过增加传动和联接部件使现有的小型农用车具有自卸功能，从而给使用带来便利。

本实用新型的技术解决方案是，一种小型农用车自卸装置，包括发动机曲轴、车箱和底盘，其特征是在发动机曲轴上靠近风扇主动轮外联接一液压主动轮，液压主动轮通过三角皮带与液压泵皮带轮连接，液压泵的油管通向油缸，油缸通过油缸轴和支架铰接在车底盘上，其上部通过销轴与车箱的中部铁接，底盘的后部与车箱的后部铰接。

与现有技术相比，本实用新型利用汽车本身的发动机动力，通过在曲轴和车箱之间增设借轮和液压系统，以及改变车箱的联接方式，使原有的平板车箱变成前部可支起成倾斜角度的自卸车箱。从而使司机在驾驶室通过扳动液压控制手柄即可实现卸车目的。本装置采用带有离合器的液压泵，在行车过程中液压泵处于脱离状态，只有在车停下需要卸车时，才挂上液压泵离合器，因此不会增加发动机负荷。在现有技术中，其他自卸车动力均来源于闸箱，与之相比从曲轴取力更为安全、可靠。实践证明，本装置起重力可达3-3.5吨，可以满足各种小型农用车需要。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：附图显示，该小型农用车自卸装置，是通过在发动机曲轴和车箱之间增设借轮和液压系统，并改变车箱的联接方式等措施而实现的。其中在发动机曲轴1上靠近风扇主动轮2外的有限空间内联接一液压主动轮3，该液压主动轮3通过三角皮带4与液压泵皮带轮5连接，液压泵6的油管7连接油缸8，油缸8通过油缸轴9和支架铰接在车底盘10上，它的上部通过销轴与车箱11的中部铰接，底盘9的后部通过轴销与车箱11的后部铰接。其中，液压泵自身带有离合器，它装设在汽车驾驶室里，离合器的手柄和液压泵控制手柄均设在司机容易操作的地方。

本实用新型适于北京福田、奥峰、聚宝、1041等各种小型农用车装设。