[实用新型]悬架式汽车橡胶空气弹簧

说明书

本实用新型涉及一种汽车用减震弹簧。

目前，汽车为了减震，过去常用传统的钢板弹簧或绕制弹簧，存在易折断、柔软性差、舒适性差、振动大等缺陷。

本实用新型的目的就是要提供一种能代替钢板弹簧，噪音小、安全性好、能使车辆平稳舒适的悬架式汽车橡胶空气弹簧。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种悬架式汽车橡胶空气弹簧，其特点是：它是一种橡胶桶状物，桶壁是由外层胶5与内层胶2之间夹有帘布层6组成，在桶的上底和下底的中心部位分别开有圆形上口1和下口7，在上、下口的口沿内装有钢丝圈3，在钢丝圈3外周包裹有缓冲胶4。

本实用新型只要改变其空气内压，就可以得到不同的承载能力，利用空气弹簧的高度控制阀可绕其在一定载荷作用下具有不同的高度以适应多种结构的需求，空气弹簧的刚度与内压成正比，故其刚度是可变的；橡胶空气弹簧具有非线性，可将它的特性曲线(载荷——挠度曲线)设计成理想状态；橡胶空气弹簧与附加空气相连，可使其装置的固有振动频率降低到最小，在任何载荷的作用下，橡胶空气弹簧都保持较低而近乎相等的振动频率，由空气和橡胶构成，磨擦小，不会因为固有的振动而影响隔离高频振动的能力；没有金属间的接触，因此隔离防音效果好；在橡胶空气弹簧与附加空气之间加设一个节流孔，当弹簧上载荷发生振动时，空气流经节流孔发生能量损失，因而起到衰减振动的作用；橡胶空气弹簧的耐疲劳性能优于金属弹簧许多倍，使用寿命长；本实用新型制造容易，安装更换方便、维护保养简单，不需经常检修，无需加油。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的外观示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图中1、上口  2、内层胶  3、钢丝圈  4、缓冲胶  5、外层胶  6、帘布层  7、下口

本实用新型呈橡胶桶状结构，桶壁是由外层胶5与内层胶2之间填充帘布层6构成，在上底与下底的中心部位开有圆形上口1与下口7，在上口1与下口7的口沿内分别装有圆环形钢丝圈3，在钢形圈的外周包裹有缓冲胶4。