[实用新型]轮胎气泡压入器

说明书

                       (一)技术领域

本实用新型涉及一种车辆轮胎气泡压入器。

                       (二)背景技术

目前的轮胎都是用空气填充内胎，此类轮胎易被刺、钉等锐物刺穿而漏气，影响车辆正常行驶。

                       (三)发明内容

本实用新型解决了用气泡填充轮胎时的气泡输入轮胎方式，是一种轮胎气泡压入器。它在杠杆与弯杆之间设有一个半圆卡形壳体，壳体内有可上、下转动的轴承，轴承用支架固定，在弯杆与支架之间有一压力传感器，弯杆下端连接着一个园柱形压力棒，其上有一椭圆形孔，孔内有一螺栓将压力棒、进气泡漏斗与气泡筒相连接，并形成一定角度。进气泡漏斗上有一限量片，在进气泡漏斗与气泡筒二者连接处下方气泡筒的内壁上对称的设有二个弧形弹簧片。在气泡筒下端设有一个连接螺母，连接螺母与轮胎的进气咀相连。本实用新型结构简单，成本低，使用方便，是不怕轧轮胎气泡压入轮胎时的专用工具。

                       (四)附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

                       (五)具体实施方式

本实用新型在杠杆(1)与弯杆(4)之间设有一个半圆卡形壳体(3)，壳体(3)内有可上、下转动的轴承(2)，轴承(2)用支架(14)固定，在弯杆(4)与支架(14)之间有一压力传感器(13)，弯杆(4)下端连接着一个园柱形压力棒(10)，其上有一椭圆形孔，孔内有一螺栓(11)，将压力棒(10)、进气泡漏斗(6)与气泡筒(12)相连，并形成一定角度。进气泡漏斗(6)上有一限量片(5)，在两连接处下方气泡筒(12)的内壁上对称的设有二个弧形弹簧片(7)，在气泡筒(12)下端设有一个连接螺母(9)，连接螺母(9)与轮胎的进气咀(8)相连。

使用时让气泡从漏斗(6)进入气泡筒(12)，用限量片(5)限制漏斗(6)内的气泡流量，然后抬起杠杆(1)，通过轴承(2)及半圆卡形壳体(3)带动压力棒(10)使其在气泡筒(12)内上、下运动，从而把气泡筒(12)内的气泡压入轮胎的进气咀(8)内并进入轮胎内。