[实用新型]内燃机预润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械高压装置的润滑系统，尤其涉及一种在内燃机开机前即可达到润滑目的的预润滑装置。

背景技术

目前，内燃机的润滑装置是在起动后，润滑机油泵将油箱中的机油通过输油管等进入内燃机润滑系统的主油道，后经主油道进入各润滑机件表面，完成润滑任务，其缺陷为：(1)在停机过程中，随着时间的延长，机油流回到油箱，导致各润滑机件无法得到机油的充分润滑；(2)在冬季，机油因温度的降低而变得粘稠，从而堵塞润滑机件的孔或槽；此两种原因造成内燃机在起动时运转阻力加大，起动困难，即使启动后，机油泵也只能在很低的转速下将机油缓慢输送到各润滑机件表面，虽然时间较短，仍会造成起动时各润滑机件的磨损，缩短其使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种防止润滑机件磨损，减小起动机械摩擦阻力，延长其使用寿命，在内燃机开机前即可使其各润滑机件得到充分润滑的预润滑装置。

本实用新型的技术方案为：

一种内燃机预润滑装置，包括主油道，储油器及逆止阀，储油器通过座体与主油道连接，逆止阀位于座体内，其上连接有推动杆；

所述储油器外部包覆有电热设备。

本实用新型的内燃机预润滑装置，保证了内燃机在起动时，各机件已得到充分润滑，使得内燃机启动磨擦力减小，起动转矩减小，从而有效地防止了各润滑机件的磨损，提高了其使用寿命；另外，在冬季，尤其是北方地区，机油的粘度随温度的降低而加大，容易造成各润滑机件的孔或槽堵塞，因此，本实用新型在储油器的外部包覆有电热设备，以维持机油的正常温度状态，保证内燃机的正常启动；本装置结构简单，维修方便，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型内燃机预润滑装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本内燃机预润滑装置，包括主油道1，储油器2及逆止阀3，储油器2通过座体4与主油道1连接，其出口处设有一挡板11，逆止阀3设在座体4内，其上的弹簧8端部顶在挡板11上，弹簧8的对应面连接有推动杆5，所述推动杆5延伸至座体4外，其与座体4的缝隙通过紧固螺栓10和油封9密封；为了防止机油由于低温而造成各润滑机件的孔或槽堵塞，本实用新型可在储油器2外部包覆电热设备，所述电热设备由一外电源、电阻丝6及其外部的保温层7组成，电阻丝6的功率控制在可维持机油的工作温度为准，目的是防止温度过高，使机油老化变质。

本实用新型内燃机预润滑装置，工作原理为：内燃机在运行过程中，机油泵将机油打入主油道1，其中一部分机油供各润滑机件润滑，另一部分机油依靠压力将逆止阀3推进，使得座体4通道畅通，机油流入储油器2内，待储油器2内与主油道1内压力相等时，弹簧8推动逆止阀3自动回复，堵塞座体4通道，从而使储油器2内存留高压机油，在内燃机起动前，主油道1内无压力机油，此时，先通过外力(气动、人工或电动等)推动推动杆5，使逆止阀3推进，从而使座体4通道畅通，储油器2内机油随之进入主油道1，润滑各机件，如此反复进行；在冬季，用外电源给电热设备缓慢加热，随着电阻丝6的温度升高，储油器2内的压缩空气和机油温度亦升高，由于热胀，使得储油器2内压力更大，从而更有效的推动主油道1、机件的孔或槽中原有的粘稠机油，防止启动后粘稠机油堵塞现象，各机件亦得到具有一定油温机油的润滑。