[实用新型]摩托车液压防抱死装置

说明书

(一)技术领域

本实用于新型摩托车液压防抱死装置，涉及刹车泵压力缓冲结构的创造发明。

(二)现有技术

在公有技术中，摩托车由于紧急刹车而出现飞车、摔人以至事故的情况时有发生，这都是由于车体急刹而惯性强烈使车体失去平衡造成，如果没有一种使车体平稳装置，这种危险将会一直存在并随时可能酿成事故。关于防抱死装置也有人进行了一些设计，但结构繁琐，使用效果也不理想。

(三)技术方案

针对现有技术存在的情况，本实用新型旨在提供一种刹车泵液压作用缓冲装置，达到刹车平稳、避免险情发生的目的。

本实用新型是以如下方式完成的：在所述的本体设有液压通道，该液压通道与刹车启动泵、刹车泵相连通，所述的液压通道连通于设在本体上的压力缓冲装置；

所述的压力缓冲装置由缓冲弹簧配设活塞组成，活塞配设密封皮碗，所述的活塞、缓冲弹簧及密封皮碗安装在本体设置的工作腔里，所述的液压通道连通于活塞一侧的工作腔；

所述的缓冲弹簧设置调节装置，该调节装置由弹簧压板、调节手柄组成，缓冲弹簧由弹簧压板压紧，弹簧压板安装在工作腔内，弹簧压板由设置在调节手柄的凸柱压紧，该凸柱伸入工作腔内，所述的调节手柄跟本体螺接；

所述的调节手柄的凸柱套设防震弹簧；

所述的液压通道在本体上轴向设置，其与刹车启动泵连通的接口设在本体上的径向表面，与刹车泵连通的接口设置本体端头；

所述的本体一端头外表面设置本体安装螺纹。

按本实用新型主题设计的摩托车防抱死装置，结构设置合理，刹车时车体缓慢向前滑移车体平稳，不会出现翻车及摔人事故，避免生命财物的损失。

(四)附图说明

图1为本实用新型主视图

(五)实施方式

附图说明本实用新型结构，下面结合附图进一步描绘其实施例：包括本体(7)，本体(7)轴设有液压通道(11)及与其相连通的工作腔(12)，液压通道(11)与径向在设本体(7)上的刹车启动泵接口相连通，液压通道(11)在本体(7)一端头开口与刹车泵相连通。工作腔(12)安装缓冲弹簧(6)、活塞(8)及密封皮碗(9)、弹簧压板(5)，缓冲弹簧(6)两端由弹簧压板(5)、活塞(8)压紧，活塞(8)配设密封皮碗(9)，密封皮碗(9)保证液压的密封性，且可以多重密封。本体(7)设有固定螺母(4)，用以关合工作腔(12)，防止工作腔的零部件从本体(7)中掉出。固定螺母中央设置调节螺孔，调节手柄(1)设有的螺杆(即凸柱)通过调节螺孔与弹簧压板(5)配合，通过旋转手柄(1)来调节缓冲弹簧(6)的松紧，来控制缓冲程度及缓冲的准确性。所述的调节手柄(1)套设防震弹簧(3)，防止调节手柄由于摩托车行使震动使其脱落。所述本体(7)一端头外表面设置本体安装螺纹，使防抱死装置直接安装使用。本实用新型所有的结构都设置在同一本体上，结构简单、紧凑合理。