[实用新型]分类垃圾收集车无效
申请号: | 01278196.7 | 申请日: | 2001-12-13 |
公开(公告)号: | CN2513950Y | 公开(公告)日: | 2002-10-02 |
发明(设计)人: | 彭志国 | 申请(专利权)人: | 北京华林特装车有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 北京中建联合专利事务所 | 代理人: | 朱丽岩,唐晓莉 |
地址: | 100075 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分类 垃圾 收集 | ||
本实用新型涉及一种环境卫生载运机械设备。
为了保护环境,许多大城市都提倡垃圾分类存放和分类回收,垃圾箱分为再生资源箱(如:废纸箱、废塑料箱、废玻璃箱等)和生活垃圾箱,现有的分类垃圾收集车,包括汽车底盘和在其上连接的一个垃圾箱,一次只能收集一种类型的垃圾,不能将可回收的再生资源垃圾一同分类运输。
本实用新型的目的是提供一种分类垃圾收集车,同时收集可回收利用的垃圾和不可回收垃圾,分类存放,不混装,不可回收垃圾自动压缩和卸料,节省人工,避免环境污染。
本实用新型的技术方案:分类垃圾收集车,包括汽车底盘和在其上连接的垃圾箱,其特征在于:垃圾箱分为至少一个再生资源回收箱及一个不可回收垃圾箱,再生资源回收箱呈封闭侧开门形,置于汽车底盘上的前部,不可回收垃圾箱置于汽车底盘上的后部,不可回收垃圾箱的后部与压缩机构连接。
上述再生资源回收箱底部与一个倾倒液压油缸连接,倾倒液压油缸一端固定在汽车底盘上,另一端铰支在再生资源回收箱底部一边,该边侧与汽车底盘铰接,箱体可绕铰接轴旋转倾倒,
上述再生资源回收箱一侧的顶部与侧门铰接,其侧门铰接轴穿入箱体顶部的铰支座内。
上述再生资源回收箱是斗形、方桶形或园桶形。
本实用新型的优点:可以同时分类收集可回收利用的垃圾和不可收垃圾,即再生资源和生活垃圾,回收存放不混装。生活垃圾采用后装压缩式收集方式,再生资源(如:废纸、废塑料、废玻璃等)回收采用人工投入回收箱的方式,自动倾倒卸料,节省人工,避免环境污染。
以下结合附图及实施例对本实用新型作详细描述:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是再生资源回收箱的侧视图;
图3是图2的A-A截面示意图;
图4是图2的B-B截面示意图;
图5是图2的C-C截面示意图;
图6是再生资源回收箱倾倒状态的示意图。
图中:1-汽车底盘、2-再生资源回收箱、3-不可回收垃圾箱,4-侧门、5-压缩机构、6-液压油缸、7-导向板、8-螺栓、9-铰接轴、10-侧门铰接轴、11-铰支座。
实施例:分类垃圾收集车如图1所示,包括汽车底盘1和在其上连接的垃圾箱,其垃圾箱分为至少一个再生资源回收箱2及一个不可回收垃圾箱3,再生资源回收箱呈侧开门、封闭的斗形,置于汽车底盘上的前部,不可回收垃圾箱置于汽车底盘上的后部,不可回收垃圾箱的后部与压缩机构5连接。
再生资源回收箱的倾倒机构如图2、图5、图6所示:再生资源回收箱底部与一个倾倒液压油缸6连接,倾倒液压油缸一端固定在汽车底盘1上,另一端铰支在再生资源回收箱2底部一边,该边侧与汽车底盘铰接,箱体可绕铰接轴9旋转倾倒,另一边侧在汽车底盘由螺栓8固定有导向板7如图3所示。
再生资源回收箱的箱门机构如图4所示:再生资源回收箱一侧的顶部与侧门4铰接,其侧门铰接轴10穿入箱体顶部的铰支座11内。
分类垃圾收集车利用NKR55LLAJ二类汽车底盘,底盘上连接垃圾箱,垃圾箱包括一个斗形的侧开门,封闭再生资源回收箱及一个后开门的不可回收垃圾箱,再生资源回收箱的体积是1.2m3,不可回收垃圾箱的体积是4m3,不可回收垃圾箱箱体及压缩机构采用16Mn钢板焊接成型,整个压缩机构和倾倒机构采用液压自动控制,不可回收垃圾箱是后装封闭压缩式。
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