[实用新型]车载式大流量液化气供给装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液化气供给装置，特别涉及的是车载式大流量液化气供给装置。

背景技术

在传统车载式流量液化气供给装置中，直接采用液化气罐自然汽化出来的燃气作为热源对负荷加热，但是在单位时间内能够使用的液化气量是有限的，加上环境温度对自然汽化影响非常大，温度低时，液化气罐出来燃气不充分。对于修路等类似的野外作业，需要较大流量的液化气来加热沥青混合料，传统的装置靠自然汽化是很难满足要求的。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种罐内装有液态的液化气罐作为燃烧原料，连接一个由液态转为气态的汽化器，转换后的燃气再接负荷的车载式的流量液化气供给装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种车载式大流量液化气供给装置，该装置包括液化气罐、截止阀、汽化器、调压阀和负荷，液化气罐内装有直通罐体底部的管，管的出口接在截止阀一端，截止阀另一端连接在汽化器入口，汽化器连接调压阀，调压阀的另一端连接负荷。

本实用新型的有益效果是：结构简单，可安装在汽车底盘上，随汽车移动，并可实现大流量供气。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步的详细说明：一种车载式大流量液化气供给装置，该装置包括液化气罐1、截止阀2、汽化器3、调压阀4和负荷5，其特征是液化气罐1内装有直通罐体底部的管6，管6的出口接在截止阀2一端，截止阀2另一端连接在汽化器3入口，汽化器3连接调压阀4，调压阀4的另一端连接负荷5。汽化器3是直然式汽化器。

下面对本实用新型的工作过程进一步说明：液态液化气由液化气罐1底部靠压力流出，通过截止阀2，到汽化器3，在汽化器3中，液化气由液态转变为气态，气态液化气通过调压阀4调压后，到达负载。