[发明专利]超声波控制的液体燃料改良系统无效
申请号: | 01800340.0 | 申请日: | 2001-02-23 |
公开(公告)号: | CN1362987A | 公开(公告)日: | 2002-08-07 |
发明(设计)人: | 柳正人 | 申请(专利权)人: | 柳正人 |
主分类号: | C10L1/32 | 分类号: | C10L1/32 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 朱登河,顾红霞 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超声波 控制 液体燃料 改良 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种超声波控制的液体燃料改良系统,用于对高粘度低质量的液体燃料施加超声波,并且将其改良为优质乳化油。
背景技术
高粘度低质量的液体燃料在其燃烧过程中产生大量的有害气体。这是因为很难将液体燃料转化成细微颗粒而提高了它的燃点。具有高燃点的燃料导致燃烧效率低及不完全燃烧。尤其是,劣质液体燃料含有许多不可燃烧的杂质,这样,它的燃烧效率进一步降低。
同时,如果燃烧效率降低,那么,相对于低粘度高质量的液体燃料,将会消耗更多的液体燃料。另外,高粘度低质量的液体燃料燃烧时产生的有害气体通过呼吸器官进入人体,在肺里积聚后,成为一种致癌物或者引起慢性肺病。特别是,有害气体中的CO和HC对人体具有致命的影响。例如,它们会妨碍向人体供氧,并刺激粘膜或眼睛。
因此,为了提高燃烧效率和减少有害气体产生量及燃料消耗量,迫切需要开发用于将高粘度低质量的液体燃料改良为优质乳化油的液体燃料改良装置。
按照这一需求,本发明人开发了一种超声波控制的液体燃料改良系统,其通过利用一个液体燃料超声波喷嘴对高粘度低质量的液体燃料施加超声波,并且将其改良为优质乳化油,该系统由本发明人申请并获得韩国专利No.110,354。
发明内容
本发明的一个目的在于,提供一种超声波控制的液体燃料改良系统,其通过利用超声波将高粘度低质量的液体燃料改良为优质乳化油,从而可以降低有害气体的产生量和燃料消耗量。
为了实现这一目的,根据本发明,提供一种超声波控制的液体燃料改良装置,包括:一个存放高粘度低质量的液体燃料的燃料箱;一个存放水的水箱;一个搅拌装置,其用于搅拌分别由燃料箱和水箱供入的液体燃料和水;以及一个超声波控制的改良装置,包括一个产生超声波的超声波振动发生器,和超声波发生部件,该超声波振动发生器将超声波施加于由搅拌装置供入的液体燃料和水并将其改良为优质乳化油。
优选地,该超声波控制的液体燃料改良装置还包括多个通过管路顺序连通的圆筒体,以使经由一个入口引入的液体燃料和水按照适当的顺序流动,并且在这些圆筒体内设置有超声波发生部件。
附图简述
图1是表示本发明所述超声波控制的液体燃料改良系统的结构的示意图;
图2是表示作为本发明组件的燃料箱的结构的截面图;
图3是表示作为本发明组件的水箱的结构的截面图;
图4是表示作为本发明组件的搅拌装置的结构的截面图;
图5是表示作为本发明组件的超声波控制的改良装置的结构的分解透视图;
图6是表示图5中的超声波控制的改良装置装配状态的截面图;
发明的最佳实施方式
在下文中,将参照附图详细描述本发明所述超声波控制的液体燃料改良系统的一个优选实施例。
首先,参看图1,所示为本发明所述超声波控制的液体燃料改良系统。如图所示,超声波控制的改良系统包括一个用于存放液体燃料的燃料箱10和一个用于存放水的水箱20。超声波控制的料改良系统还包括一个搅拌装置30及一个超声波控制的改良装置40。搅拌装置30将由燃料箱10和水箱20供入的液体燃料和水进行混合,以及超声波控制的改良装置40将一定量的超声波施加于由搅拌装置30混合的液体燃料和水并乳化该混合物。此外,超声波控制的改良系统包括一个泵80,用以对从超声波控制的改良装置40排放出的液体燃料施加预定的压力;以及一个喷嘴90,用以将从泵80排出的液体燃料喷到一个燃烧器B的燃烧室里。
以下将详细描述上述的各组件。如图2所示,燃料箱10含有一个用于注入燃料的燃料注入口11和一个用于排放燃料的燃料排放口12。用于打开和关闭燃料注入口11的盖子13设置在燃料注入口11上。盖子13上安装有一个用于消除燃料箱10里的负压的压力调节阀14。燃料箱10底部安装有一个用于排出积聚在燃料箱10底面上的燃料渣的泄流阀15。燃料箱10侧壁设置有一个回流管16,用于将由搅拌装置30和超声波控制的改良装置40产生的挥发的燃料气返回到燃料箱10;以及设置有一个用于显示燃料余量的流量计17。
同时,一种用于加热液体燃料的加热装置,例如加热金属丝18,在燃料箱10的外面缠绕设置。用于使燃料箱10和外界隔绝的热绝缘材料19设置在加热金属丝18的外面。加热金属丝18由安装在燃料箱10一侧的温度控制器18a控制。温度控制器18a进行控制,从而存放在燃料箱10里的液体燃料始终保持在100℃。加热液体燃料的原因在于激活所述液体燃料。
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