[发明专利]动压型流体轴承装置及其制造方法无效
申请号: | 01802579.X | 申请日: | 2001-06-21 |
公开(公告)号: | CN1388871A | 公开(公告)日: | 2003-01-01 |
发明(设计)人: | 中村纯一 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社 |
主分类号: | F16C17/10 | 分类号: | F16C17/10;F16C33/10;F16C33/14 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动压型 流体 轴承 装置 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种使用在磁盘驱动装置等上的动压型流体轴承装置及其制造方法。
背景技术
以前的动压型流体轴承装置的密封部件为与轴分开的部件。关于润滑油的注入,是通过在真空状态下将整个轴承装置浸渍在润滑油中,然后恢复到大气压来注入润滑油的。或者在装配轴承装置时,向轴承内滴入润滑油。下面就以前的动压型流体轴承装置及其制造方法进行说明。
图12为以前的动压轴承装置的主要部截面图。该轴承装置具有设在基板(未图示)上的轴101,和可旋转地安装在轴101上的筒状的套筒103。套筒103的两端部的内径比中央部的内径大。在轴101和套筒103的相对向的面上形成向心轴承部。该轴承装置进一步具有配置在下方的第1密封部件102,和配置在上方的第2密封部件104。而且,在上述第1密封部件102以及第2密封部件104和上述套筒103的与上述轴101的纵向的相对向的面上分别形成推力轴承部。在上述第1密封部件102以及第2密封部件104和上述套筒103的与上述轴101的直径方向的相向的面上分别形成密封润滑油的V字型的毛管密封106。
首先,为了能够得到所希望的安装高度,利用夹具(未图示)将上述的第1密封部件102压入固定在轴101上,然后在上述轴101上插入上述套筒103,并利用夹具将上述的第2密封部件104压入固定在轴101上,这样完成轴承装置。
然后通过在真空状态下将整个轴承装置浸渍在润滑油中,之后恢复到大气压,利用压力差注入润滑油。或者在装配轴承装置时向轴承内滴入润滑油。
由于在上述的轴承中,轴和2个密封部件为分体的部件,所以会在装配时产生装配误差,装配工时也较多,会妨碍降低成本。
发明内容
本发明提供一种包括具有大直径部的轴,和可相对旋转地安装在轴上的套筒,和与套筒之间形成推力轴承部的密封部件的流体轴承装置。大直径部与套筒之间形成推力轴承部。该轴承装置可减少装配时产生的装配误差,装配工时也较少。
另外,利用具有环状的弹性材料的夹具,封闭密封部件或者大直径部和套筒形成的油封、利用真空吸引向轴承内注入润滑油。该夹具通过磁铁、螺钉、或者锁合凸起与凹部的嵌合固定在轴上。这样,润滑油注入后的轴承外侧的清洗在轴承的一端部进行即可,并且能够容易地封闭一边的毛管密封的开口部,在注入润滑油后能够简单地拆下夹具。
附图说明
图1为本发明实施例1中的动压型流体轴承装置的主要部的截面图。
图2为实施例1中的动压型流体轴承装置的主要部的截面图。
图3为实施例1中的动压型流体轴承装置的主要部的截面图。
图4为本发明实施例2中的在安装夹具状态下的动压型流体轴承装置的主要部的截面图。
图5为实施例2中的在安装夹具的状态下的动压型流体轴承装置的主要部截面图。
图6为实施例2中的在安装夹具的状态下的动压型流体轴承装置的主要部截面图。
图7为本发明实施例3中的动压型流体轴承装置的主要部的截面图。
图8为实施例3中的动压型流体轴承装置的主要部的扩大截面图。
图9为实施例3中的动压型流体轴承装置的主要部截面图。
图10为实施例3中的动压型流体轴承装置的主要部的扩大截面图。
图11为本发明实施例4中的磁盘驱动装置的主要部的截面图。
图12为以前的动压型流体轴承装置的主要部的截面图。
图中:1-轴,1a-螺纹孔,2-第1密封部件,3-套筒,3a-通孔,3b-凹部,4-第2密封部件,5-磁铁,6-毛管密封,7-弹性体,8-夹具,8a-凸部,9-螺钉,10-马达轮毂,10a-中央孔,10b-凸肩部,10c-通孔。
具体实施方式
实施例1
下面参照图1~图3说明本发明的实施例1。图1~图3为本发明实施例1中的动压型流体轴承装置的主要部的截面图。
如图1所示,轴承装置具有在下方形成大直径部2的轴1,和可旋转地安装在轴1上的筒状的套筒3,和配置在上方的密封部件4。套筒1的两端部的内径比中央部的内径大。在轴1和套筒3的相向的面处形成向心轴承部。即,以前的轴承装置中的第1密封部件102和轴101一体形成,本实施例的轴承装置,其结构被简化。轴1和套筒3形成向心轴承。轴1的大直径部2和密封部件4和套筒3形成推力轴承。即,推力轴承由密封部件4和套筒3形成的第1推力轴承部、大直径部2和套筒3形成的第2推力轴承部构成。密封部件4通过压入、热装等方法固定在轴1上。
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