[发明专利]柴油发动机燃料喷射控制装置有效
申请号: | 01802986.8 | 申请日: | 2001-09-27 |
公开(公告)号: | CN1392924A | 公开(公告)日: | 2003-01-22 |
发明(设计)人: | 长谷川学 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/40 | 分类号: | F02D41/40 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油发动机 燃料 喷射 控制 装置 | ||
1.一种用于柴油发动机的燃料喷射控制装置,包括:
传感部分,其设置用于接收指示柴油发动机选定的运转条件的信号;
燃料喷射计算部分,其设置用于计算引燃燃料喷射的引燃燃料喷射量和主燃料喷射的主燃料喷射量,主燃料喷射在引燃燃料喷射后进行,计算依据为选定操作条件的显示信号;
热效率修正部分,其设置用于根据在引燃燃料喷射和主燃料喷射过程中相应的热效率,修正至少一个控制燃料喷射量和主燃料喷射量之一;
燃料喷射器,其设置用于根据引燃燃料喷射量和主燃料喷射量进行引燃燃料喷射和主燃料喷射,而两种燃料喷射量中至少一种在热效率修正部分中被修正。
2.一种用于柴油发动机的燃料喷射控制装置,包括:
一个编程微处理器,用于:
根据柴油发动机的运转条件计算一个循环中总燃料喷射量;
将总燃料喷射量分为引燃燃料喷射的引燃燃料喷射量和主燃料喷射的主燃料喷射量;
分别根据引燃燃料喷射的引燃热效率和主燃料喷射的主热效率,修正引燃燃料喷射量与主燃料喷射量;
燃料喷射器,其设置用于根据经修正的引燃燃料喷射量和经修正的主燃料喷射量进行引燃燃料喷射与主燃料喷射。
3.按照权利要求2所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:引燃热效率引燃根据燃料喷射定时而建立。
4.按照权利要求2或3所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:主热效率根据主燃料喷射定时而建立。
5.按照权利要求4所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:引燃热效率和主热效率中至少一个根据这当中相应的燃料喷射期限进行修正。
6.按照权利要求4或5所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:至少引燃热效率和主热效率中至少一个根据提供给燃料喷射器的油压进行修正。
7.按照权利要求4至6的任一项所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:引燃热效率和主热效率中至少一个根据柴油发动机燃烧室进气压力进行修正。
8.按照权利要求4至7中任一项所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:控制热效率和主热效率中至少一个根据与柴油发动机废汽再循环率相关的参数进行修正。
9.按照权利要求2至8中的任何一项所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:当引燃热效率和主热效率分别变小时,引燃燃料喷射量和主燃料喷射量被修正得更大。
10.按照权利要求2至9中任何一项所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:微处理器被进一步编程,根据柴油发动机运转条件,在具有主燃料喷射的正常燃料喷射方式与具有引燃燃料喷射和主燃料喷射的引燃燃料喷射方式之间进行切换。
11.按照权利要求10所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:引燃燃料喷射方式在低速和低负荷区使用,而正常燃料喷射方式则在低速和低负荷区外使用。
12.按照权利要求2至11中任一项所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:在曲柄角中燃料喷射位置相对于柴油发动机活塞上死点中心位置要超前时,引燃热效率和主热效率被分别设定小一些。
13.按照权利要求2至12任一项所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:在曲柄角中燃料喷射位置相对于柴油发动机活塞上死点中心位置要滞后时,引燃热效率和主热效率被分别设定小一些。
14.按照权利要求2所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:引燃热效率和主热效率中至少一个的建立分别是基于在控制燃料喷射重心和主燃料喷射重心。
15.按照权利要求14所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:曲柄角中引燃燃料喷射重心和主燃料喷射重心分别通过对曲柄角中燃料喷射起始定时加上曲柄角中燃料喷射期限的二分之一进行计算。
16.按照权利要求14所述的燃料喷射控制装置,其特征在于:引燃燃料喷射重心和燃料喷射率方向上的主燃料喷射重心作为油压函数进行计算。
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