[发明专利]轮胎胎圈

说明书

本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，更具体地说，涉及所述轮胎的轮胎胎圈的结构。再具体地说，本发明涉及一种轮胎，该轮胎的至少一个胎圈的结构可以根据胎体增强件的拉伸，特别是当充气压力增加到其额定值时，该拉伸的增加，来改变胎圈在轮胎轮辋上的夹紧状况。

法国专利2716645号公布了这样一种轮胎，它的特点是克服了轮胎胎圈在轮辋上转动的问题，同时装拆容易。安装在其轮辋上并充气至工作压力的这种轮胎包括一个径向胎体增强件，从子午线截面看时，该增强件缠绕在至少一个胎圈上，该胎圈从其胎跟到胎趾，环绕在涂有橡胶混合物的至少一根胎圈钢丝周围，形成一条向上的翻转而构成的。该向上翻转在一个楔形的橡胶混合物的成形零件(profiled element)中延伸、该楔则由位于涂层的胎圈钢丝的截面下面的顶点伸展出来的二个侧面形成。该增强结构的沿径向的外侧，和与通过所述顶点的周转轴线平行的线，形成一个沿径向向外开放的锐角φ1。该增强结构的沿径向的内侧，与所述的平行线形成一个沿径向向内开放的锐角φ2。形成该成形零件，在轴向靠近轮胎胎圈钢丝的橡胶混合物的肖氏(Shore)A硬度，比位于轴向和沿径向在该胎圈钢丝和成形零件元上的橡胶混合物的肖氏A硬度大。

虽然，上述专利所述发明适用于任何胎圈座倾斜的地方，但在该座向着轮胎外侧倾斜，而胎圈胎趾前端处在外侧的情况下，特别有利。

同样，胎体增强件的向上翻转的长度，最好与该成形零件或楔的整个周边接触；这样形成该橡胶成形零件的、在径向方向外侧和内侧的二个边缘，及与所述成形零件的顶点或中心相对的侧面。该向上翻转的末端在轴向位于外侧和内侧的二个侧边的交点之外。紧邻着所述向上翻转缠绕在胎圈钢丝周围的部分的该向上翻转的一部分，首先形成该成形零件或楔的径向外侧。然后形成与所述成形零件的顶点相对的侧面；最后形成所述成形零件的径向内侧，末端则在外侧和内侧二个侧边的连接点之外。也可以首先形成成形零件或楔的径向内侧，然后形成与所述成形零件的顶点相对的侧面，最后形成所述成形零件的径向外侧，而末端则与上述一样。

胎圈座向外倾斜的这种轮胎的装拆工作需要使用安装和/或拆卸杠杆，而使用这种杠杆又包括切去特别是在胎圈座区域内的胎圈的保护性橡胶混合物。在行驶过程中，所述切割扩展至胎体增强件的增强件零件，并使所述零件裸露，造成所述零件损坏。在许多情况下，所述切割还达到增强件零件本身。在任何情况下，在切割之后增强件零件的质量变坏可使充气气体、空气和湿气渗入所述增强件零件中，造成增强件零件和覆盖它们的橡胶压延层分离。所述分离可以由在轮胎侧壁上出现各种尺寸的凹坑所暴露。

本发明的目的是提供一种克服上述缺点的方案。

根据本发明，该轮胎具有至少一个向外倾斜的胎圈座和一个径向胎体增强件，该增强件从胎圈B的胎跟到胎趾，缠绕在所述轮胎胎圈内，围绕着胎圈钢丝，以形成一个向上翻转，当在子午线截面看时，向上翻转的边缘位于橡胶混合物构成的成形零件的径向外面，该成形零件轴向邻近胎圈钢丝，并在钢丝的外面；从子午线截面看，该成形零件具有水滴形状，其顶点在胎圈钢丝的截面下面，并且其肖氏A硬度大于在胎圈钢丝/成形零件组件的轴向和径向上面的橡胶混合物的肖氏A硬度，其特征在于，胎体增强件的向上翻转，由增强件的保护层延长，该保护层层包围着所述成形零件，并围绕着胎圈钢丝向上翻转；该胎体增强件的向上翻转和所述的增强结构保护层在一个轴向距离上重叠，该距离至少等于该胎圈座的轴向宽度的一半，而二个增强件各自的增强元件之间的径向距离至少等于0.6mm。

“水滴形状”理解为表示几何形状接近圆的扇形形状，即是说：该扇形由从扇形的顶点或中心分开的二个侧面或半径形成，该二个侧面的二端形成与该顶点相对的第三个圆形侧面。水滴形状不同于这种扇形的理论形状，不同点是该从顶点出来的二个侧面可以是弯曲的，并且与所述顶点相对的圆形侧面或者是与该另外二个侧面相切，或者是利用在切线方向的圆弧与所述另外二个侧面连接。在所述水滴形状中的成形零件位于二条半直线段之间，该二条半直线线段是涂有橡胶混合物的结合胎圈钢丝和胎体增强件的切线。第一条半直线线段和与回转轴线平行的线形成一个径向向外开放的40°-80°的角度；而第二条半直线线段和与回转轴线平行的线形成一个向内开放的0°-30°的角度；并且，该二条半直线线段在水滴形状的顶点的点上交叉。

成形零件的增强结构保护层的结构可以与胎体增强件的结构不同，并可用各种方法得出。差别主要在于，例如下列方面：

*分别形成该二个增强件的帘布导数目：在成形零件的增强结构保护层中的帘布层数较多；