[发明专利]动态机动车超载自动识别检测系统及方法

说明书

本发明涉及一种动态机动车超载自动识别检测系统及方法，特别是利用微波自动识别技术和触电传动感应技术有机集成的系统及方法。

客、货运机动车超载问题是现今社会的一大难题，由于受利益的驱动，绝大部份的客、货运机动车都存在超载的问题，特别是矿产品的主要产区，95％以上的长途货运车都严重超载，核定载重量9吨的车，有的甚至装到20吨，长途跋涉从矿区拉到港口或目的地。超载不仅是重大交通道路事故的主要根源，也严重的破坏道路，造成污染，减少车辆的寿命。目前，交警部门对超载的治理，也仅限于出动警力，上路查、堵，主观判断超载的重量。这样不仅造成道路堵车，查一漏百，而且执法没有科学依据，造成车主与交警的争执和矛盾。

据了解，目前国内对超载的查验，一是仅靠肉眼检测，这种方法不科学，主观臆断；二是靠丈量面积计算重量，对于不同的产品，面积和重量是不成比例的，没有科学性；三是将怀疑超载的车辆开到指定地点称重，这只是抽查的方法，容易查一漏百，执法不严肃。以上三种方法必须停车查验，容易造成道路堵塞，严重影响交通道路的畅通。此外还有一种动态电子地磅，可在10公里/小时之内进行称重检测，但由于施工复杂，需要封路深挖地基(20米长×3米宽×0.8米高)成本造价高，低速容易造成道路堵车，不能广泛应用。

本发明的目的就是为了解决以上问题，提供一种不停车的超载自动识别检测系统及方法，使客、贷运车辆时速在5公里-120公里的运行中，准确无误的判断出车辆的总重量，并能自动计算出超载的重量并打印或存储，使查验超载工作变的更加合理、科学，为执法提供有利的证据，把交警从路面繁忙的查堵工作中解放出来，通过计算机便可对全部过往车辆逐一核查。

本发明实观上述目的的方案包括：计算机、微波读写子系统、触电传动感应子系统、地感子系统、抓拍子系统、超载识别子系统、数据库子系统、传输子系统以及自动识别检测方法。

所述微波读写子系统其特征是：它由三部份组成，微波读写器，微波发射接收天线，微波电子芯片。微波读写器和微波发射接收天线包括微波发射机、微波接收机、唤醒时间器、快速检索辅助单元。读写检测单元，用于向微波电子芯片发送数据并接收来自微波电子芯片的应答信号。它包括数字电路模块，微波电路模块和天线；数字电路模块又包括控制部分和数据解调部分，微波电路模块调制发射到微波电子芯片的数据，提供一个连续载波用于微波电子芯片的反向散射波，接收和解调来自微波电子芯片的反向散射波信号，快速检索辅助单元主要由单片机MCU组成，它与读写检测单元相连，对读写检测单元读入的数据进行分析处理。微波电子芯片包括标识符识别区处理器CPU、只读存储器ROM、动态存储器RAM，每个微波电子芯片的标识符识别区中有一个芯片的出厂唯一编号，动态存储器RAM中存储有下述各种代码：车辆国际终身编码、车主名称、车牌号、发动机号、车架号、车型、车辆颜色、核定载重量、车辆自重、车辆长度、车辆轴数、识别代码；只读存储器ROM中存储有芯片管理系统COS，即监控程序，管理上述动态存储器RAM的信息的读或不能读。写或不能写。改或不能改。

所述触电传动感应子系统是动态触电传动感应称重系统，其特征是：它是由触电传动感应器、机箱、低功耗电气部件、高能树脂胶、称重识别单元、数据检测单元组成，称重触电传动感应器采用交错式类型，每个车道安装两个长度为1.8M以上的感应器。两个感应器的距离为3.5M用于检测车辆的出现和测量长度；机箱内置中央处理器、电缆连接器、数据转换器、避雷器、调解器；低功耗电气部件接收触电传动感应器的信号作为输入信号；高能树脂胶用于安装触电传动感应器；称重识别单元和数据检测单元对输入信号进行分析、测算、存储、传送、并能准确的检测出每部车辆的数据，如，通过时间、车牌号、车型、车主名称、核定载重量、自重、实际载重量、轴距、轴数、车体长度、车道、类型、车速等信息。并可根据不同设置进行处理。

所述地感子系统是触发装置，它包括地感线圈、控制器、电缆，当车辆通过时，触发地感线圈，启动微波读写器，识读车辆上安装的微波电子芯片中的信息。

所述抓拍子系统是辅助手段，它包括数码相机，图文识别单元，当无微波电子芯片的车辆通过时，该系统自动启动，拍摄车牌号和车头，以区别判断核定载重量、自重。

所述超载识别子系统是综合性的识别、运算、鉴定、记录、传输系统，它能将各种有效的信息进行汇总、分类、比对、得出正确的结论。明确提示是那辆车超载，超载多少，应该如何处罚。

所述数据库子系统和传输子系统主要是对采集的信息分类保管、存储、传输，可同时存放40万辆车的信息。