[发明专利]车辆用罩旋转结构

说明书

【发明所属的技术领域】

本发明涉及一种设置在两轮摩托车等车辆前部的罩旋转结构。

【现有技术】

过去，在两轮摩托车的前部，设置有头灯、罩板、前窗板等，所述头灯安装在车架上，罩板安装在车架和燃料箱上。

【发明所要解决的问题】

然而，在这样的现有技术中，未涉及头灯、罩板和燃料箱三者具有结合部分的方案，由于它们是分别独立地安装到车架等上的，所以这三者的安装位置容易产生偏离，导致外观品质低劣，同时，在极端的情况下有可能造成无法安装。

因此，本发明的目的是提供一种车辆用罩旋转装置，其在防止头灯、罩板和燃料箱的位置产生偏离的同时，可以使安装更为容易。

【解决问题的方案】

为了实现这一目的，在权利要求1中所记载的发明为一种车辆用罩旋转结构，其特征为，头灯安装并支撑在罩板上，该罩板的后端边缘部侧以安装在车架上的燃料箱为基准进行安装，同时，前述罩板可自由地进行位置调整地安装在前述车架上。

权利要求2所记载的发明，其特征为，在权利要求1的结构的基础上，前述罩板上安装有前挡风罩和车身前下部。

权利要求3所记载的发明，其特征为，在权利要求1或2的结构的基础上，在前述燃料箱上形成结合用阶梯部，前述罩板的后端边缘部位于该结合用阶梯部中较低的部分上，该罩板的表面和前述燃料箱的表面大致安装于同一表面上。

权利要求4所记载的发明，其特征为，在权利要求1至3中任何一项的结构的基础上，在前述罩板的内面上上下间隔地形成一对水平壁，在所述两个水平壁之间嵌入设置在车身侧的嵌接部。

【发明的效果】

如上面所说明的那样，采用各权利要求中所记载的发明，在预先在罩板上安装头灯的同时，由于该罩板以相对于车架可进行位置调节地进行安装，所以，即使罩板相对于车架的安装位置和罩板相对于燃料箱的安装位置产生偏差，也可以以燃料箱为基准对罩板进行安装。

【附图说明】

图1是本发明的实施形态中的两轮摩托车的侧视图。

图2是同一个实施形态中的两轮摩托车的正视图。

图3是同一个实施形态中的车架的侧视图。

图4是同一个实施形态中的车架的平面图。

图5是表示同一个实施形态中的罩盖等的侧视图。

图6是同一个实施形态中的沿图5的A-A线的剖视图。

图7是同一个实施形态中的沿图5的B-B线的剖视图。

图8是同一个实施形态中的沿图5的C-C线的剖视图。

图9是同一个实施形态中的车身前下部的后视图。

图10是同一个实施形态中的车身前下部的侧视图。

图11是同一个实施形态中的沿图5的D-D线的剖视图。

图12是同一个实施形态中的沿图5的E-E线的剖视图。

图13是同一个实施形态中的沿图5的F-F线的剖视图。

图14是同一个实施形态中的沿图5的G-G线的剖视图。

【标号说明】

11  车架

12  单缸发动机

17  车座

18  燃料箱

18a 配合用阶梯部

35  罩盖

35g 后端边缘部

35i 水平壁

36  头灯

37  前挡风罩

车身前下部(车身前下部)

【发明的实施形态】

下面，根据本发明的实施形态进行说明。

图1至图14表示本发明的实施形态。

首先，对结构进行说明，该实施形态的两轮摩托车，在作为骨架的车架11上固定有单缸发动机12，同时，前轮13通过转向轴等支撑在该车架11的前端部侧上，并且，后轮15通过后臂14可上下自由摆动地支撑在后端部侧上。

而且，发动机12的驱动力通过链条16等传动机构传递给后轮15。而且，如图1和2所示，该车架11上安装并配置有乘员乘坐的车座17，同时，该车座17的前侧上安装并配置有燃料箱18。

如图3和4所示，该车架11在前端部设有被转向轴贯穿的圆筒状头管19，在该头管19的后侧是所谓的正中配合结构，通过焊接使截面为长方形的箱形头管加力板20的前边部20a被固定。

并且，在该头管加力板20的后边部20b的上部侧的侧面部分上，通过焊接使左右一对车座支柱21的一个端部21a被固定，在该后边部20b的下部侧的侧面部分上，通过焊接使左右一对下行管22的一端部22a被固定。而且，这些车座支柱21的另一端21b和下行管22的另一端22b通过连接管23连接起来。