[发明专利]高碱性去垢添加剂

说明书

本发明涉及用于润滑油组合物的油溶性高碱性水杨酸盐-酚盐去垢添加剂，或浓缩物，所述润滑油组合物例如为压燃(柴油机)船用发动机润滑油组合物。

术语“船用”不仅限制为那些在水运船中所使用的；如现有技术所应理解的，它还包括用于辅助发电应用的那些，以及用于发电的主推进固定式陆基发动机的那些。

一种类型的船用柴油机是中速四冲程发动机，时常称为柱塞式发动机。用于这类发动机的润滑剂(或润滑油组合物)是公知的，并可称为柱塞式发动机油或TPEO’s。

制造者通常将船用柴油机设计为使用各种各样的柴油燃料，其范围从低硫和低沥青质含量的的优质轻馏分燃料至劣质半成品或重燃油如“船用C级锅炉燃料油(Bunker C)”或通常具有较高硫和沥青质含量的残余燃料油。在这类发动机中使用的润滑剂时常被燃料中的沥青质组分污染。这导致运行中发动机严重的的清洁度问题(有时称为“黑漆”)，该问题是四冲程柱塞式发动机中特别普遍的，可以发现凸轮箱处的污秽、在活塞刮油环有沉积物和在曲轴箱壁上有淤积层。另外，润滑剂操作系统、如加热器、过滤器和离心机不能良好地工作。所述问题并非仅于四冲程发动机；两冲程十字头发动机也可受到影响。

EP-A-0662508叙述了克服所述问题的一种方式，其使用了一种组合物，所述组合物包括作为去垢剂的TBN大于300的烃取代的酚盐浓缩物和烃取代的水杨酸盐。在其实施例2中的数据证实，对于所述两种去垢剂的组合来说，使用水杨酸盐多于酚盐的性能不及酚盐多于水杨酸盐的。

本发明意外发现，当水杨酸盐和酚盐呈络合物形态存在时，当使用比酚盐多的水杨酸盐时获得了优异的效果。络合物提供了优异的简便性和可操作性的优点。

络合物去垢剂是公知的：例如参见，国际公开号WO97/46643、97/46644、97/46645、97/46646、和97/46647；以及EP-A-0750659。但上述文献均未具体公开本发明的高水杨酸盐含量的水杨酸盐-酚盐去垢剂。

在第一方面中，本发明是一种油溶性高碱性水杨酸盐-酚盐去垢添加剂，所述添加剂包含一种络合物，其中所述去垢剂的碱性物质由水杨酸盐和酚盐两种表面活性剂来稳定化，其中以表面活性剂总质量百分比计，所述水杨酸盐的质量％至少为50，优选大于50，条件是当所述质量％小于60时，TBN：去垢剂表面活性剂质量％的比值为10或更小。

在第二方面中，本发明是一种润滑油组合物，它包含较多量的润滑粘度的油与较少量的本发明第一方面的去垢添加剂的混合物。

在第三方面中，本发明是一种润滑柱塞式船用柴油机的方法，包括给所述发动机提供本发明第二方面的润滑油组合物。

在第四方面中，本发明是一种结合，其包括：

(a)柱塞式船用柴油机所要润滑的机械部分；和

(b)本发明第二方面的润滑油组合物。

在第五方面中，本发明是本发明第一方面的去垢添加剂用于润滑油组合物中，当所述组合物用于柱塞式船用柴油机时，悬浮所述组合物中的沥青质组分的用途。

在本说明书中：

针对所述添加剂、和在所述组合物中存在的全部添加剂的总的质量％，对于认为是所述添加剂的活性组分而言的

“较多量”是指超过组合物的50质量％；

“较少量”是指少于组合物的50质量％，

“包含”或同源词是指存在所述的特征、步骤、整体、或组分，但不排除存在或附加一或多种其它特征、步骤、整体、或组分或其组合；

“TBN”是通过ASTM D2896测量的总碱数；

“油溶”或“油可分散”不必指所述添加剂在油中以所有比例可溶、可溶解、混溶或能够悬浮。但所述词汇确实是指它们在油中例如可溶解或稳定分散至足以在采用所述油的环境中施加其预定效用的程度。再有，如需要，附加的其它添加剂也可含有较高量的特殊添加剂；

所列出的所有百分比均以活性组分计的质量％，即，不考虑载体或稀释油，除非另外指明。

在高碱性去垢剂中的表面活性剂的百分比、及在表面活性剂体系中的各种表面活性剂如苯酚的百分比，是通过以下所述的方法测量的百分比，所述方法也指出了高碱性去垢剂的“标准TBN”是如何测定的。

1.高碱性去垢剂的渗析和标准TBN的测定