[发明专利]延长固位部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于建筑板的延长固位部件，从垂直于其延伸方向的横断面看时，其具有与建筑板的成型的肋接合的头部、通过连接元件，例如螺钉，把延长固位部件固定在支撑结构上的底座部分，以及从所述的底座向上延伸并将所述头部与所述底座连接起来的连接凸缘。本发明还涉及一组件，其由至少一个这样的延长固位部件和至少一块用该固位部件安装到支撑结构上的建筑板组成。

背景技术

荷兰专利第190292公开了这种延长固位部件的一个实施例。这种以知的延长固位部件是一种挤压成型的T型的铝型材。当从垂直于其延伸方向的横断面看时，T型型材的横臂构成底座部分，底座部分上配有供如螺钉这样的连接元件穿过的钻孔，以便把延长固位部件连接到建筑的支撑结构上，例如支撑梁、T型托架或类似的结构部件，这些结构部件是用例如木头、钢、铝或混凝土制造的。连接凸缘从底座部分垂直着延伸，在一个更宽的头部处终止，头部的横断面基本上是呈三棱型的。建筑板的自由端在头部的上方作成凸缘以便建筑板相对于延长固位部件可纵向地滑动。这种以知的延长固位部件可以是例如T形、不对称形或L形的。

例如，由于建筑结构的周期性热膨胀和收缩的原因，当金属部件互相滑动时，建筑板凸缘的跨越金属延长固位部件的头部的滑动动作会造成令人不愉快的噪音。当建筑板没有完全地平行于延伸方向设定位置时，可能会特别地引起噪音，例如当支撑结构刚度不足时会产生这样的情况。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种改进的延长固位部件。本发明的另一个目的是降低建筑板和头部相互滑动产生不愉快的噪音的危险。本发明的另一个目的是提供一种延长固位部件，其具有足够的结构强度和稳定性，使其能实现支撑一块建筑板或多块建筑板并建筑板连接到支撑结构上的功能，同时降低建筑板和支撑结构之间产生“冷桥”(cold bridge)的危险。

根据本发明的一个方面，提供一种用于建筑板的延长固位部件，当从垂直于延长方向的横断面看时，其具有与至少一块所述建筑板接合的头部、把延长固位部件固定到支撑结构上的底座部分，以及从所述的底座向上延伸并将所述头部与所述底座连接起来的连接凸缘，其特征在于延长固位部件由密实的热塑性材料制成，且具有金属加强件，该金属加强件基本上完全埋入所述热塑性材料内。

对于本发明的目的来说，基本上完全埋入应被理解为在基本上或完全连续的层以外，包括热塑性材料的网状结构以及它们的组合，热塑性材料的网状结构至少沿金属芯部的横断面的周边围绕该金属芯部以此只留下金属芯部的小部分未被覆盖。

一个特别的改进在于减小了上述的由于两个金属之间的相互滑动而产生不愉快噪音的问题。由于头部由热塑性材料制成，当板状金属部件在头部上滑动时发生的板状建筑部件所受到的摩擦程度降低了。因此，产生上述不愉快噪音的问题被显著地减小了。因为热塑性材料是密实的，在建筑结构的整个实用寿命期间，不论大气温度和湿度是多少，它将保持其必要的性能。

因为在本发明的延长固位部件中的金属加强芯基本上完全埋入密实的热塑性材料中，所以具有很高的抵抗热塑性材料与金属加强芯分离的耐久性。因此对在热塑性材料和金属加强芯的表面之间的化学粘接状况的要求就不太高了。

另一个优点是，由于改进了建筑板在热塑性头部上的滑动特性，所以还降低了作用在固位部件与支撑结构的连接接点上的结构荷载。

另一个优点是，建筑板无需与本发明延长固位部件的任何金属部分直接接触，支撑结构与所述延长固位部件的任何金属部分之间也无需直接接触。因此，通过延长固位部件的金属部分导热的冷桥可以被容易地避免，或至少显著地将其减小。只用一个单一的延长固位部件就可以实现显著减小形成冷桥的危险的目的，而在现有技术中的全金属的固位部件需要采取相当复杂的结构措施来减小产生这种冷桥的危险。在此应当注意，过去曾经试图使用无任何金属加强件的热塑性材料的延长固位部件来防止冷桥。但是，这种完全塑性的延长固位部件具有各种缺陷，如结构稳定性不足。在某些零下温度的情况下，塑性材料变为不理想的脆性的，这些零下温度在中欧和北欧并不少见。当用在平屋顶结构时，在夏天，这种结构的温度很容易就达到70℃或以上，这会降低延长固位部件的强度，因此甚至会危及整个结构的结构稳定性。