[发明专利]分离支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种分离支架，例如一种分离转向柱支架。该分离支架包括具有中央通路和带有向外延伸的法兰的侧壁的支架外壳，在每个法兰的至少一部分上延伸的夹具，以及多个附接到支架外壳的外部上的外部塑料加强肋。分离支架的每个夹具和法兰结构具有至少一个通过其延伸的可剪切销，如可剪切塑料销。

背景技术

分离支架一般用于那些应用场合，在这些应用场合中，想要使支架(和保持在该支架中的结构)在某些条件下与支承结构分开或分离，支架紧固在该支承结构上。例如，在汽车的乘客车厢中，转向轮附接到转向轴上，该转向轴支承在转向柱中。转向柱一般通过支架附接到汽车支承横梁上。如果汽车承受前端碰撞，为了使与转向轮冲击产生的对司机的伤害减至最小，希望支架和转向柱与汽车横梁分开或分离，并且向前移动。

例如，在汽车工业中，在向使燃油经济性最大化努力时，想要使车辆的重量最小。车辆的总重量可以通过减少其部件的重量来减少。然而，通常需要部件的强度和刚度不随着部件的重量减少而受损。

已知具有整体模制的塑料结构的部件相对于由金属制成的同等部件可以具有减少的重量，该塑料结构例如通过注模形成。然而，与由金属制成的同等部分相比，整体模制的塑料部分一般具有较低的强度和刚度。

想要开发一种具有减少的重量的分离支架。除了减少的重量，还想要使分离支架具有良好的强度和刚度。

美国专利No.5,190,803描述了一种具有高强度和刚度的重量轻的结构部件，其包括例如由金属制成的碗形外壳，并且注射上的塑料加强肋位于外壳的内部中。在’803专利中，塑料加强肋描述成通过外壳中的穿孔在离散的连接点处连接到外壳上，塑料通过外壳中的穿孔延伸，并且穿孔的边缘嵌入在其中。

美国专利No.6,027,088描述了一种转向柱支承支架，其包括一模制的塑料框架，该塑料框架具有一对侧向间隔开的侧支柱、与这些侧支柱的前端互连的前支柱以及位于这些侧支柱的前端和后端之间的中间支柱。’088专利的转向柱支承支架还包括X形构架，该构架具有在侧支柱之间，以及在中间支柱和侧支柱的后端之间对角地延伸的腿。

美国专利No.5,979,860描述了一种转向柱支承设备，其在转向柱的任一侧上具有两个封闭件。’860专利的封闭件描述成包括可分开的塑料肋，这些塑料肋使得转向柱能在冲撞情况下向前压叠。

美国专利No.5,944,348描述了一种可压叠转向柱支承结构。’348专利的转向柱支承结构包括具有释放封闭件(例如由尼龙制成)的支架，该封闭件摩擦地或滑动地接合转向柱，以在足够量的前部冲击的情况下允许转向柱的撞击。

发明内容

根据本发明，提供了一种分离支架，其包括：

(a)一具有内表面、外表面和两个侧壁的支架外壳，每个侧壁具有一侧向向外延伸的法兰，所述支架外壳的内表面限定一中央通路，每个法兰具有多个穿孔和一带有开口槽的后边缘；

(b)一在每个法兰的至少一部分上方延伸的夹具，每个夹具带有一上板和一下板，每个所述上板和下板具有多个穿孔，每个法兰的至少一部分置入每个夹具的上板和下板之间，并且每个夹具的上板和下板的穿孔与每个法兰的被置入部分的穿孔中的至少一些对齐并一起限定了至少一个用于每个夹具和法兰的剪切销通道，每个夹具的上板和下板各自具有一与每个法兰的所述开口槽对齐的孔，这些孔与开口槽一起限定了用于每个夹具和法兰的紧固件孔；

(c)至少一个可剪切销，例如可剪切塑料销，其延伸通过每个夹具和法兰的所述剪切销通道中的至少一个；以及

(d)多个塑料材料的外部加强肋，这些外部加强肋与所述支架外壳的外表面的至少一部分和至少一个所述夹具的至少一部分成贴靠关系，并固定地附接到其上。

根据本发明，还提供了一种如上所述的分离支架，其中，

所述支架外壳具有多个穿孔；

通过将塑料材料模制，例如注模在所述支架外壳和每个所述夹具的外表面上来形成所述外部加强肋，所述外部加强肋的塑料材料的一部分通过所述支架外壳的至少一些所述穿孔延伸，所述支架外壳的所述穿孔的边缘嵌入通过其延伸的塑料材料中，由此将所述外部加强肋固定地附接到所述支架外壳的外部上；以及

所述外部加强肋的塑料材料的一部分通过所述剪切销通道延伸以在其中形成可剪切塑料销，所述剪切销通道的边缘嵌入通过其延伸的塑料材料中，由此将所述可剪切塑料销锚接在所述剪切销通道中，并且将所述外部加强肋固定地附接到每个夹具和法兰上。