[发明专利]车辆用加速控制装置无效
| 申请号： | 02107757.6 | 申请日： | 2002-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN1376860A | 公开（公告）日： | 2002-10-30 |
| 发明（设计）人： | 阿隅通雄;菅野清幸;小室广一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15;F02D41/24 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 加速 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用加速控制装置，其特征在于：具有监视装置、起步离合器、及加速控制装置，
该监视装置由车速、节气门开度、及发动机转速中的至少2个在与车辆起步时对应的预定条件成立时开始对突然加速的监视，
该起步离合器相应于发动机转速使发动机和驱动轮间的驱动力传递中断和继续，
该加速控制装置在由上述监视装置进行监视期间当节气门开度成为与突然加速对应的预定值时限制发动机输出；
作为与起步时对应的上述预定条件中的一个的发动机转速设定在上述起步离合器接合时的值以下的低转速区域。
2.根据权利要求1所述的车辆用加速控制装置，其特征在于：上述加速控制装置为设定小提前角量的点火时刻并持续预定时间的点火迟延装置。
3.根据权利要求2所述的车辆用加速控制装置，其特征在于：具有经过上述预定时间后使由上述点火迟延装置设定的小提前角量的点火时刻分阶段地返回到通常的点火时刻的点火时刻复位装置。
4.根据权利要求1-3中任何一项所述的车辆用加速控制装置，其特征在于：上述车辆为鞍座型车辆。
5.根据权利要求1-4中任何一项所述的车辆用加速控制装置，其特征在于：上述起步离合器为干式的离心离合器。
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