[发明专利]对尾气进行处理的方法和装置

权利要求书

1.一种外源点火的内燃机(10)的尾气的处理方法，其中

尾气流过后置于内燃机(10)的催化剂系统(16、18)，所述催化剂系统至少由一发动机附近的预催化剂(16)构成，并且预催化剂(16)具有的与发动机冲程容积相关的惰性金属含量(EM_VH)最高为1.1g/dm³(31g/英尺³)内燃机(10)冲程容积和

在内燃机(10)的发动机起动后至少瞬间采取一种加热措施，使预催化剂(16)的催化剂温度(T_VK)至少在发动机起动后至迟25秒达到至少150℃，其中超过最高发动机转速2500分钟^-1的时间最多不超过1秒钟。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，在空载运行以外的新型欧洲标准行驶冲程中在至少300秒长的λ≥1.15稀层状工作或均匀-稀工作时未燃烧的碳氢化合物(HC)的排放最高为0.06g/m³和一氧化碳(CO)排放最高为0.2g/m³和氧化氮(NOx)排放最高为0.02g/m³时，预催化剂(16)具有的惰性金属含量(EM_VH)最高为1.0g/dm³内燃机(10)的冲程容积，尤其是最高为0.95g/dm³冲程容积，特别是最高为0.85g/dm³冲程容积。

3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，在空载工作以外λ≥1.15至少300秒钟持续的稀层状工作或均匀-稀工作时的新型欧洲标准行驶冲程中碳氢化合物的排放最高为0.07g/m³和一氧化碳排放最高为0.4g/m³和氧化氮排放最高为0.04g/m³时，预催化剂的惰性金属含量(EM_VH)最高为0.85g/dm³内燃机(10)的冲程容积，尤其是最高为0.75g/dm³冲程容积，特别是最高为0.65g/dm³冲程容积。

4.按照上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，预催化剂(16)的与催化剂容积相关的的惰性金属含量(EM_VVK)最高为3.5g/dm³催化剂容积(100g/英尺³)，尤其最高为2.8g/dm³催化剂容积(80g/英尺³)，特别最高为2.1g/dm³催化剂容积(60g/英尺³)。

5.按照上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，预催化剂容积(V_VK)与内燃机(10)的冲程容积(V_H)的比小于0.45，尤其小于0.35，特别小于0.25。

6.按照上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，惰性金属含量包含铂和/或钯和/或铑元素。

7.按照上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，预催化剂(16)至迟在发动机起动后20秒钟，尤其是至迟在发动机起动后15秒钟，特别是至迟在发动机起动后12秒钟至少达到催化剂温度(T_VK)170℃，尤其至少达到催化剂温度(T_VK)200℃。

8.按照上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在发动机最大转速为1800分钟^-1，尤其是最高为1200分钟^-1时达到预催化剂(16)的催化剂温度(T_VK)，其中超过所述最大转速的时间最多不超过一秒钟。

9.按照上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，加热措施包括点火角(α_Z)在上点火死点(ZOT)后至少10°的迟后点火。

10.按照上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，内燃机(10)是直接喷射的和可层状注油的并且加热措施包括迟后点火和/或多次喷射，其中在吸入冲程中至少进行一第一次最初的燃油喷射并且在汽缸(12)的压缩冲程中至少进行一第二次迟后喷射。