[发明专利]汽车安全防护装置

说明书

本发明涉及一种汽车行驶中的汽车安全防护装置。

汽车的发明，为人类作出了巨大的贡献。但是汽车在行驶中特别是在高速行驶中，由于意外原因—不管是客观的或主观的原因都有可能发生与静止物体或运动物体相碰撞的交通安全事故，轻者损坏车辆、伤及司乘人员，重者车毁人亡。因此，各国交通部门十分重视汽车行驶的安全保护性能，各种主动安全防护装置和被动安全防护装置不断出现，如汽车安全保险杠、防撞缓冲器、安全气囊等。安全气囊对司乘人员确有较好的保护作用，但价格昂贵、结构复杂，原材料有毒；而普通安全保险杠只具装饰作用，不具有真正意义上的保护保险功能。中国专利也曾陆续公开了一些有关汽车安全防护(保护)装置，如：“汽车碰撞安全保护器”(ZL94206739)、“改进型平头汽车防撞安全保护装置”(ZL96234495)、“平头汽车防撞安全保护装置”(ZL95236953)、“汽车撞击安全防护装置”(ZL96250850)、“车辆安全自动保护装置”(ZL97205086)、“汽车安全自动保护器”(ZL97208274)、“全自动汽车碰撞安全保护器”(ZL97214882)、“车辆撞击安全防护装置”(ZL98211921)和“车辆安全防护系统”(申请号：98803835)等。这些装置基本上是考虑自身车辆及司乘人员的安全而设计的，而很少甚至没有考虑到两车相撞时对方车辆及司乘人员的安全。它们不是制造成本高得使一般的汽车制造商和用户难以接受，就是不实用。

本发明的主要目的在于设计一种汽车安全防护装置，当两车相撞或自身车辆与静止物相撞时，该装置被破坏，从而消耗和吸收产生的撞击力，实现缓冲冲击负荷功能，达到既保护自身车辆及司乘人员又不伤及或最低限度地伤及对方车辆及司乘人员的目的，而且制造成本低。

本发明的另一个目的在于设计一种汽车安全防护装置，当两车相接触或自身车辆与静止物相接触时，它使本车自动熄火，具有自锁功能。

为达到上述主要目的，本发明采取的解决方案是：一种汽车安全防护装置，包括汽车大梁、支撑杆及安装支架、保险杠架与撞击支架结合体，其特征在于还有一个复合缓冲剪切装置安装在安装支架上并与保险杠架与撞击支架结合体接合，复合缓冲剪切装置由前板与后板之间设置若干个缓冲器和若干个弧形定位剪切组合件构成。

我们可以从力学原理上阐述本发明所具有的优点。发生碰撞时，对本车而言，两车相碰产生的最大冲击力80％左右消耗在本发明的自身破坏上—若干个弧形定位剪切组合件的切断、支撑杆及安装支架的破碎、保险杠架与撞击支架结合体的破碎等，10％～15％的撞击力被若干个缓冲器吸收，只有5％～10％的撞击力传送到汽车大梁和轮胎予以消化，由于汽车安全防护装置自身的破坏，使两车的刚性撞击成为弹性撞击，对被撞或相撞物而言，所受到的撞击力降低到最低限度。从而达到既保护自身车辆及司乘人员又不伤及或最低限度地伤及对方车辆及司乘人员的目的。而且本发明结构简单而实用，制造成本低，便于推广应用。

下面结合实施例及其附图对本发明和欲达到的另一个目的及其产生的积极效果再作描述。

图1是本实施例的平面布置图。

图2是图1中A-A视图(放大)。

图3是图1中弧形定位剪切组合件9的侧视图(放大，部分)。

图4是3的B-B视图。

图中：1、保险杠架与撞击支架结合体，2、连接螺栓，3、复合缓冲剪切装置，4、连接螺栓，5、安装支架，6、支撑杆，7、汽车大梁，8、轻触开关，9、弧形定位剪切组合件，10、缓冲器，11、后板，12、前板，13、压片，91、弧形切刀，92、弧形座板，93、剪切螺栓，94、剪切螺栓，95、弧形螺母，96、弧形垫，101、橡胶弹簧，102、钢弹簧，103、导杆，104、导套，105、定位座。

如图1所示，一种汽车安全防护装置，包括汽车大梁7、支撑杆6及安装支架5、保险杠架与撞击支架结合体1，其特征在于还有一个复合缓冲剪切装置安装在安装支架5上并与保险杠架与撞击支架结合体1接合，该复合缓冲剪切装置由前板12与后板11之间设置若干个缓冲器10和若干个弧形定位剪切组合件9构成。本实施例中，复合缓冲剪切装置由前板12与后板11之间设置三个缓冲器10和两个弧形定位剪切组合件9构成。

如图1所示，支撑杆6及安装支架5、复合缓冲剪切装置、保险杠架与撞击支架结合体1三大部件用连接螺栓2、4接合。这三大件截然分开，用标准紧固件接合，安装方便。

如图1和图2所示，所述的缓冲器10由一橡胶弹簧101内压铸一钢弹簧102构成。