[发明专利]冷凝热管式汽化器

说明书

(一)、所属技术领域

本发明涉及一种由燃油制燃气装置，特别是一种管式汽化器。

(二)、技术背景

现有的汽化器根据外加热源的不同可分为热水加热、蒸汽加热和电热管加热等三种类型。这三种类型汽化器的结构、工作原理以及不足如下：

1.热水加热汽化器：它主要由圆筒形壳体和一组盘管构成，热水在壳程，液态油在盘管管内，液态油进入汽化器后，经盘管与热水进行热交换，被加热汽化后，压力提高，汽化后的油由管程上部输送到燃烧室燃烧，热水由下部进入，上部排出，为保持换热温度的恒定，由外加动力连续输给热水。它存在着汽化能力低的不足，而且需要配置锅炉以保证热水供应的热源，同时还需要相应的动力设备，因而成本较高。

2.蒸汽加热汽化器：主要以蒸汽作为加热剂，从结构上看，它由液相段、列管段和气相段三部分组成，壳程的介质为蒸汽，管程介质为液态油，液态油自液相段进入汽化器，经列管段的管程与壳程的蒸汽进行热交换，被加热汽化后进入气相段排出。蒸汽由列管段的上部进入，冷凝水自下部排出。它虽然因具有较高的热量而提高了汽化能力，但蒸汽压力的控制是一个不易解决问题，而且其制造要执行压力容器的标准和规定，其质量、造价要求都高，另外还需要庞大的辅助设备。

3.电热管汽化器：它是在热水汽化器的基础上，将外加热水供应改为设备内电热管对水进行加热，再由热水对液态油进行热交换，从而省掉了热水的供给系统。其主要组成部分为热水箱、电热管和中心管汽化室。它存在着耗电量大的不足，因而汽化成本高；内装热水需要软化处理以避免水垢的产生，从而提高制造成本；而且它体积较大，不便于搬运和维护。

(三)、发明内容

本发明的目的就是提供一种结构简单、汽化成本低、运行稳定可靠和便于维护的冷凝热管式汽化器。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有进油管、出气管和储气罐，其特征在于：进油管通过管道、油泵、热交换器的吸热通道与储气罐连通，出气管通过控制阀与储气罐连通，压缩机、蒸发器、热交换器的放热通道通过管道彼此连通，形成便于传热介质流动的循环通道，油泵和压缩机均由控制电路控制。传热介质一般可以采用氟里昂。

本发明的工作原理是这样的：在控制电路控制下，压缩机启动，传热介质在由压缩机、热交换器的放热通道、蒸发器及管道组成的循环通道内循环流动，液态的传热介质在蒸发器中吸收热量而变成气态，然后进入热交换器中放热，放热后传热介质还原为液态，又在压缩机的作用下回到蒸发器中，如此反复地在循环通道内循环流动。液态油经进油管在油泵的作用下，进入热交换器中与传热介质进行热交换，而蒸发为气态油，然后被输送至储气罐中储存。在需要时，气态油可从出气管输出，供给燃烧室燃烧。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：

1.结构紧凑合理，机身小巧，无附加设备，制作成本低廉，维护保养方便，易于运输、安置，适用范围广；

2.采用以低温传热介质吸收周围的自然热，对需要加热的燃油进行加热，降低能耗，提高汽化效率；与电热管汽化器相比，加热200kg～500kg的液态油，电热管汽化器需用电15kw～74kw，而本发明仅需要4kw～20kw；

3.由于循环流动的传热介质，省去了繁琐的加热过程，因而本发明运行安全可靠，使用寿命长。

(四)、附图说明

本发明的附图说明如下：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的原理图；

图3为图1的俯视图；

图4为热交换器的吸热通道和放热通道之间的关系图；

图5为图4的仰视图。

图中：1.进油管；2.出气管；3.储气罐；4.油泵；5.热交换器；6.吸热通道；7.控制阀；8.压缩机；9.蒸发器；10.放热通道；11.控制电路；12.滤清器；13.单向阀；14.单向阀；15.减压器；16.压力控制器；17.控制阀；18.排污通道；19.压力表；20.止回阀；21.风扇。

(五)、具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、2、3所示，本发明包括有进油管1、出气管2和储气罐3，其特征在于：进油管1通过管道、油泵4、热交换器5的吸热通道6与储气罐3连通，出气管2通过控制阀7与储气罐3连通，压缩机8、蒸发器9、热交换器5的放热通道10通过管道彼此连通，形成便于传热介质流动的循环通道，油泵4和压缩机8均由控制电路11控制。传热介质一般可以采用氟里昂。