[发明专利]一种半挂车车轴的无缝钢管制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及车轴的制作方法，特别是一种半挂车车轴的无缝钢管制作方法。

背景技术

目前市面上流行的半挂车车轴主要是通过两段钢管用焊接的方法焊接而成。

发明内容

本发明的目的就是提供一种可以一次热压轧延处理成型的半挂车车轴的无缝钢管制作方法。

本发明的目的是这样实现的：一种半挂车车轴的无缝钢管制作方法，其特征在于先将钢管平放于工作平台上，一端伸入温度为1180℃～1200℃的炉瞠中，取出进行轧延，另一端也伸入温度为1118℃～1200℃的炉膛中，取出后同样进行轧延；将轧延后成一体的车轴毛坯放置在冷推方机中进行冷轧成型；再进行调质，并放入电热炉中加热保温后，取出进行淬火热处理和回火处理，并通过磁性碳伤仪进行检测；最后进行调直。

本发明具有制做工艺简单，省材、省人力，并可以一次成型而无缝等优点。

附图说明

图1是本发明的工艺流程图

具体实施例

下面将结合附图和实施例对本发明作进一步的详述：如图所示，取规格为178×12×2160(毫米)的无缝钢管，高温炉由柴油(0^#)燃烧发热升温至1180℃～1185℃时，将上述规格的无缝钢管平放在工作平台上，一端伸入炉瞠中长约450～500毫米，升温至1180℃～1185℃后，轧延，轧延时先是将炉火升至规定的温度(1180℃～1200℃)后，取出已加热的一端迅速放置在A轧延机中定位，并启动轧延机相关电机按钮开始旋压(规格要求为φ130×420毫米，即由φ178旋压成型φ130)，取出旋压后的材料，再按上述工作程序将另一端旋压成型，即完成首道工序。之后，将首工序旋压后的材料一端伸入炉瞠中重新加热升温，当温度达到规定要求后，取出已加热的一端，迅速放置在B轧延机中位定旋压(规格要求为φ95延至φ115)，即由φ130阶梯延至φ115再延至φ95，并用定位卡尺测量其中端长度(规定尺寸)；同时，用内径长尺经查轧延后的内孔径(不能大于φ50，最佳为φ49～49.5，否则其破割测量厚度不够)，其另一端的加工工艺与上述相同。该工序完毕后，再将经A、B两轧延机旋压加工后的一体车轴毛坯放置于推方机中，启动相关的机电按钮进行平行冷轧成型，规格150×150(±0.20)毫米。然后用带锯将产品锯成规定的毛坯尺寸(约212毫米)后；将推方后的产品水平放置于调直工作平台架上，用平行量规和定位指针仪分别测量调较产品的水平度，确保产品的平行度后将调直后的产品热处理，即投入电热炉中，升温加热至805℃～900℃后，保温4～6小时，然后取出放入热处理池中冷却(淬火处理)，要求HRC55～60；产品淬火后再次投入电热炉中，升温加热至400℃～500℃保温3～3.5小时，取出空冷(回火处理)要求HRC19～23，采用磁性碳伤仪进行100％检测，不允许有轻微裂纹或轻微重叠现象。