[发明专利]人力三轮车、四轮车的加力杆驱动装置

说明书

本发明涉及一种人力三轮车、四轮车的加力杆驱动装置。

目前公知的人力三轮车、四轮车都是用脚蹬、用手摇、脚蹬和手摇都是不雅观而且费力、速度又慢。

本发明的目的是向人们提供一种比脚蹬、比手摇的都轻便、都雅观的人力三轮车、四轮车的加力杆驱动装置。

本发明的目的是这样实现的：首先做成出加力轴、传动A轴、传动B轴、传动C轴，把它们用轴承或者用自行车中轴的套管一样固定在车体上。加力轴有加力杆一棵(长短不限，套在车轴或者牙轮边上)，车子大牙盘两个，分别按在加力轴的两头；传动A轴有一个正向装自行车飞轮和自行车大牙轮，分别套住在传动A轴的两头，传动B轴上有一反向装飞轮和一大齿轮；传动C轴上有一个小牙轮和一个大牙轮及一个小齿轮，其使用流程是：加力杆向前推，加力轴一边的大牙轮用链条带动传动A轴的正向装飞轮，传动A轴的大牙轮用链条带动传动C轴上的小牙轮；加力杆向后拉，加力轴的另一个大牙轮用链条带动传动B轴上的反向装飞轮，传动轴上的大齿轮卷动传动C轴上的小齿轮，使反力变正力。传动C轴上的大牙轮用链条带动车子后轴上的小牙轮。一般来讲，三轮一人乘坐，一人加力即可，若是四轮，多人加力时可以多按向个加力轴，传动A轴，传动B轴，共用一个传动C轴即可，加力杆来回动作便产生力。

由于采用了上述方案，可以使人力三轮车、四轮车跑的又快又稳又轻。

下面结合附图对本发明做进一步说明。

图：是本发明的结构图。

图中(1)是加力轴；(2)是加力杆；(3)是加力轴上的大牙轮；(4)是传动A轴；(5)是传动A轴上的正向装飞轮；(6)是传动A轴上的大牙轮；(7)是传动B轴；(8)是传动B轴上的反向装飞轮；(9)是传动B轴上的大齿轮；(10)是传动C轴；(11)是传动C轴的小牙轮；(12)是传动C轴上的小齿轮；(13)传动C轴上的大牙轮；(14)链条；(15)是车子后轴上的小牙轮。

实现本发明最好方式是：采用加力杆驱动。正反向装飞轮都有力，大小齿轮的力变向，大小牙轮的变速，加力杆越长劲越大，加力杆(2)往前推，加力轴一边的牙轮(3)用链条(14)带动传动A轴的正向装飞轮(5)，传动A轴上的大牙轮(6)用链条(14)带动传动C轴上的小牙轮(11)加力杆(2)向后拉，加力轴上的另一个大牙轮(3)，用链条带动传动B轴上的反向装飞轮(8)，传动B轴上的大齿轮(9)，卷动传动C轴上的小齿轮(12)，传动C轴上的大牙轮(13)用链条(14)带动车子后轴上的习轮(15)。