[发明专利]机动车燃油系统清洁剂的制备方法

说明书

本发明涉及一种机动车电喷、化油器、燃油系统和尾气自动清洁剂的制备方法。机动车辆(包括各类汽车、摩托车、拖拉机)不管多么先进、性能多么理想，在行驶一定里程后，其燃油系统(包括火花塞、电喷、化油器、喷油嘴以及汽缸内壁)内部都会不可避免地产生积炭、油垢、胶质等，久而久之势必影响其性能，即通常所说的车不好使了，如起动失灵、马力上不去，速度降低、噪音大、尾气排污严重超标、耗油量增大等等。这时燃油系统必须清洗，否则会造成车辆性能更恶化，甚至引发机械性故障，带来不必要的经济损失。按传统方法清洗燃油系统内部污垢必须停车拆机，擦洗干净后再装机。这种方法费时费事又费钱，而且机器一旦拆卸就很难完全复原，特别是高级进口车，就更影响其精密度了。近几年来，市面有一种不拆机清洗的方法，但这种方法仍要停车，而且要到拥有专门设备的维修站才能完成，费用也很高，每次需数百元。

本发明的产品则是一种使用十分简便，既不需停车，更不需拆机解体，只要把本发明产品加入油箱，在车辆中速行驶过程中自动将电喷、化油器、燃油系统内部的积炭、油垢、胶质等清洗干净，并由排气管排出。省时、省力费用又很低。

本发明产品经交通部汽车运输行业能源利用监测中心道路检测，将本发明产品按燃油量的1％加入油箱，中速行驶30分钟后，从尾气排放检测结果，显示已有效果：一氧化碳排放量由3.2％～3.4％降低到2.6％～2.9％，净化率为17％，碳氢化合物由(280～290)mg/m³，降低到(140～160)mg/m³，净化率为48.3％。车辆行驶200公里后，车辆提速加快，耗油量降低2.0％，尾气排放污染物进一步减少，一氧化碳降低到2.2％～2.5％，净化率达29％，碳氢化合物降低到(130～140)mg/m³，净化率51.8％。

国家权威部门的严格检测结果和实用者用于不同车型(包括轿车、货车、摩托车、汽油车、柴油车)，不同车况的车辆，其效果都有证明本发明产品具有“四大功效”和“三大优点”，可同时达到“两个目的”，称之为“四、三、二”。即(1)自动清除沉积在电喷、化油器及燃油系统内壁上的积炭、油垢、胶质等影响车辆性能的污垢物；(2)增强发动机爆发力而提速快；(3)降低耗油量；(4)减少尾气排污量等四大功效。三大优点是指使用简便、不需停车更不需拆机解体、省时省事省钱。达到同时保养车辆和保护环境两个目的。

本发明产品是由燃油去垢剂、抗污剂、烃类溶剂和抗爆剂等精制而成，不含任何金属物。本发明产品在生产过程中无任何污染物产生，对环境无任何污染，符合绿色化学要求，为环保型绿色化学工厂。

本发明所用的燃油去垢剂选自脂肪族胺类、脂肪族聚酰胺盐、羟烃基衍生物，如双(羟乙基)可可胺、乙二醇单甲醚、乙二醇单乙醚。

本发明所用的烃类溶剂能很好地和燃油互混。加入选自甲醇、乙醇、正丙醇、异丙醇、丁醇的目的是由于它们能同时溶于水和油基烃(如甲苯和柴油)。醇类亦作为乳化剂使过氧化氢(一种水基化合物)能与甲苯或柴油结合或互混。同时这些醇类具有帮助燃料更有效和经济。

本发明产品所用的抗爆剂为有机过氧化物，为过氧化氢(H-O-O-H)的烃基(芳基等)的衍生物。有机过氧化物作为燃烧室燃油燃烧所需氧的补充来源是较理想的方法。但用量是很重要的，适宜的用量可改进燃烧室的燃烧，使燃烧更平稳、安全，并使耗油量有明显下降。并且，由于燃油燃烧完全，而大大降低了尾气污染物的排放量。但若加入过量时，则使燃烧室内燃烧情况恶化，造成爆震和油耗加大。本发明产品所用的过氧化物选自过氧化二叔丁基、过氧化丁酮、特丁基过氧化物、过氧化环已酮。

本发明产品为桔黄色具有溶剂气味的易挥发透明液体，

密度：p(20℃)＝0.82g/ml-0.86g/ml；

沸点：t_bp64℃-67℃，

闪点：t_fp＝21℃～27℃

混合醇总量＝17.8mol/L-19.5mol/L。

实施例

将7g过氧化二叔丁基溶解于450g甲醇中，然后依次加入293g 乙二醇单乙醚，115g丁酮，34g丁醇和101g异丙醇及少量有机着色剂，充分搅拌均匀即得产品。