[发明专利]电梯安全系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输系统，尤其是一种乘客运输系统例如电梯、移动人行道或电动扶梯，所述运输系统设置有控制器，驱动电机和能够区分上述运输系统是否处于安全状态的安全开关，该安全开关和控制器相连以便于在非安全状态下，切断驱动电机的动力供给。

背景技术

这种类型的运输系统广泛的应用在电梯，以及电动扶梯或移动人行道上。上述安全开关能够监视运输系统的相关安全状态。例如在电梯系统中如果有电梯井门的话，电梯厢门被连续监视。当其中的一个门打开时，控制器就会切断驱动电机的动力，直到门再次正确关闭，驱动电机的动力才会被恢复。电梯系统的门需要定时检修，例如电梯井门通常被悬挂装置悬挂起来，所述悬挂装置要装在对应导轨内的滑轮上，导轨容纳在电梯井门开口上方的横梁内。上述门可以包括一个或多个门板。通过以中心打开和横向打开的电梯井门形式来设计这些门，也可以是只在一个方向上以层叠的方式打开或关闭的几个门板。而且还可以通过设置在前述电梯井门开口横梁上的驱动电缆或驱动带等装置来驱动电梯井门。为了保证门打开和关闭的可靠性，必须对电梯井门进行调节。电梯厢门也可以类似方式设置在电梯厢上。

近来，电梯门经常使用双构件安全接触器。其中一构件包括两个紧密相接的开口，另一构件大致具有一个U型金属外形，它在上述门正确关闭时，插入到另外的构件的所述两个开口中，并切断那里两个电连接件的接触。安全开关的两个构件都设置在彼此相对打开和关闭的门板上，尤其是在横梁以上区域的门板上。

也可以选择，安全接触器的一部分设置在横向开门的打开的门板上，而另一部分可以安排在门框上或者门框下端。门开关调整成当门正确关闭时接触器被关闭。为了保证一旦在两个门板之间存在间隙接触器就不会关门，就需要调节门开关。此时驱动电机的动力被切断，只有在电梯门再次调节并正确关闭时，电梯系统的操作才会恢复。

通常的磨损同操作和作用在电梯门上的力有关，例如开门过于用力等，这样就会使门不会再正常关闭。在上述情况中，不正确关闭和不安全关闭状态都不是瞬间发生的，而都是从正常状态逐渐过渡到非正常关闭状态。传统的安全开关不可能检测到这种渐进的磨损，它们只能检测到某种程度的磨损或偏差情况。在这种情况下，电梯系统就会立刻被关闭。电梯系统的突然关闭是人们所不希望的，有下面几个原因：首先，会令电梯系统的操作者不愉快，如果电梯突然关闭就必须召唤维修人员来修复。其次，需要较高的人力和后勤投入来保证需要维护的电梯系统能随时被修复。

这种情况和扶梯或移动人行道的情况很相似，这些乘客运输系统通常都包括一个所谓的阶梯带，这个阶梯带包括一系列相连的类似楼梯或托板件相连的阶梯元件组成。它们由驱动电机控制可以从入口点移动到出口点。在上述楼梯或托板件的边上设置有底板。阶梯元件和底板之间的间隙由于安全原因必须保持在一个相对窄的范围内。这就需要通过相应的安全开关进行检测。当上述间隙超过临界值引起扶梯或移动人行道失效时，就会触发这些安全开关。原则上，这些不希望的失效作用和上述的电梯系统是一样的。  

发明内容 

本发明就是基于这些目的得到的先前提到的类型的运输系统，这种运输系统能够满足相应的安全要求并在所检测到不安全状态时突然关闭的危险减小到最小。

根据本发明，该目的的实现是由于安全开关除了可以检测到的安全状态和非安全状态，还能够有效地检测到警告状态。

本发明能够在系统达到不安全状态之前检测到系统的警告状态。所以可以通过安全控制器来指示这种警告状态。相应的警告信息(例如，通过远程数据线)能够直接传送到维修中心。任意的显示装置也可以或另外通知建筑内的电梯值班员和维修中心联系。在通常的操作过程中，运输系统可以调整为在不安全状态产生之前至少十四天就指示出警告状态。这就意味着在计划的维修过程中有足够的时间重新调整系统或更换有故障的零件。而且可以实现使这种安全开关连续指示系统的磨损状态而不是仅仅在达到某个中间状态时指示出其警告状态。

自然，还可以同时检测几个分别对应于不同警告状态水平的中间状态。这种安全开关最好是包括一个接近开关，最好是一个电感接近开关。还可以使用电容开关或装置，它通过光、超声波等方式确定上述两个构件之间相应的间隙。