[发明专利]气门嘴接头

权利要求书

1.一种用于车辆轮胎充气气门嘴的气门嘴接头，它包括：

-一个与一气压源相连的外壳；

-在外壳内的一个气门嘴联接孔，用于与一个充气气门嘴相联接，该联接孔具有一个中轴线和一个外孔；

-用于将充气气门嘴在联接在联接孔中时定位的的定位装置；和

-一个开启杆，该开启杆与联接孔同轴布置，用于压下充气气门嘴的一个弹簧力作用的中心芯杆；

其特征在于：

-所述开启杆相对所述定位装置可在一个开启杆近端位置和一个开启杆远端位置之间移动，从而压下所述充气气门嘴的芯杆，使其处于芯杆远端位置，以及当所述充气气门嘴被所述定位装置定位时与所述充气气门嘴的中心芯杆脱离接合，使其处于中心芯杆近端位置；

-所述开启杆与一个活塞(304)相连接，该活塞(304)可滑动地布置在一个具有气缸壁的气缸(303)内，并可在一个与所述中心芯杆近端位置相对应的活塞近端位置和一个与中心芯杆远端位置相对应的活塞远端位置之间移动，其中，所述活塞(304)当所述气缸(303)利用所述气压源处于加压状态时可从活塞近端位置被驱动至活塞远端位置；以及

-设有流动调节装置，用于根据所述活塞位置有选择地切断或打开所述气压源与联接孔之间的流动通路，并适用于在所述活塞近端位置将所述流动通路切断，在所述活塞远端位置至少在所述气门嘴被所述定位装置定位时将所述流动通路打开。

2.如权利要求1所述的气门嘴接头，其特征在于：所述流动调节装置还适用于在位于所述活塞近端位置与远端位置之间的第三活塞位置切断所述流动通路，所述第三活塞位置与所述芯杆在其被所述开启杆接合时所处的中间位置相对应。

3.如权利要求1或2所述的气门嘴接头，其特征在于：所述流动调节装置包括密封装置，该密封装置包括在所述活塞处于其近端位置和第三活塞位置时将所述活塞的边沿贴靠所述气缸的壁密封的装置。

4.如权利要求3所述的气门嘴接头，其特征在于：所述活塞可超过所述活塞近端位置进一步移动至一个第四活塞位置，该第四活塞位置比活塞近端位置更远离所述联接孔的外孔；以及，所述气缸的壁具有通流装置(307)，用于当所述活塞位于其第四位置时使压缩空气流过所述活塞(304)边沿。

5.如权利要求3所述的气门嘴接头，其特征在于：所述外壳(302)包括活塞控制装置(308)，用于导引所述活塞(304)和开启杆沿联接孔的中轴线方向的运动。

6.如权利要求3所述的气门嘴接头，其特征在于：所述外壳包括所述气缸壁，用于导引所述活塞(304)和开启杆沿联接孔的中轴线方向的运动。

7.如权利要求5所述的气门嘴接头，其特征在于：所述密封装置包括用于上述开启杆的外表面贴靠所述活塞控制装置(308)的表面密封的装置(311)。

8.如权利要求4或5所述的气门嘴接头，其特征在于：所述开启杆具有当所述活塞(304)位于其第四位置时使压缩空气在开启杆与活塞控制装置(308)之间流过上述开启杆的通流装置(306)。

9.如权利要求3所述的气门嘴接头，其特征在于：上述开启杆通过一个活塞杆与上述活塞相连接；所述流动通路包括一个穿过上述活塞(304)和活塞杆(302)将上述气缸(303)连接于一个位于所述活塞杆(312)的表面上的孔口的通道(309′，310)，其中，所述孔口与所述密封装置的相互定位成，使

-所述孔口在所述活塞(304)位于其远端位置时比所述密封装置更接近联接孔，由此当所述活塞位于其远端位置时打开通过所述通道(309′，310)在所述气缸(303)与联接孔之间的流动通路；并且

-所述密封装置在所述活塞位于其近端位置时比所述孔口更靠近联接孔，由此当所述活塞位于其远端位置和第三位置时切断通过所述通道在所述气缸与联接孔之间的流动通路。

10.如权利要求1或2所述的气门嘴接头，其特征在于：所述流动调节装置包括一个阀部件(317)，它居中地安装于所述活塞(304)内且相对所述活塞可在一个气门关闭位置与一个气门开口位置之间轴向移动。