[发明专利]载重车辆轮胎防爆气压报警器无效
申请号: | 02121368.2 | 申请日: | 2002-06-17 |
公开(公告)号: | CN1392064A | 公开(公告)日: | 2003-01-22 |
发明(设计)人: | 夏明 | 申请(专利权)人: | 夏明 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 456750 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载重 车辆 轮胎 防爆 气压 报警器 | ||
1、载重车辆轮胎防爆气压报警装置,该装置包括气压检测感应开关部分、编码报警信息发射部分、编码报警信息接收部分和编码信息处理及声光报警部分,其特征是:气压检测感应部分主要由金属圆筒外壳,用于顶开轮胎气门芯针阀的顶针,与外壳绝缘的活塞,压力弹簧,检测器后端盖及用于保证气密的橡胶垫圈等组成;编码报警信息发射部分主要由射频信息发射机、信息编码和压力检测开关及电池四部分组成;编码报警信息接收部分和声光报警部分由射频信息接收机和编码信息处理电路以及声光报警电路组成。
2、根据权利要求1所述载重车辆轮胎防爆气压报警装置,其特征在于所述的金属圆筒由外径10mm铜棒或其他金属加工而成,其前端内壁有罗纹与原内胎气门总成的罗纹配套,以便将检测器固定于气门总成上,紧靠罗纹处有一个内径6毫米左右的台阶用于固定顶针并与活塞室连通,过了1.5毫米左右的台阶是内径8毫米左右行程15毫米左右的活塞室,活塞室上方是固定后端盖的螺纹。
3、根据权利要求1所述载重车辆轮胎防爆气压报警装置,其特征在于所述的气门顶针是一个厚2毫米的金属圆片,一边有凸起的顶针,两边对称处有气孔,用来顶开气门总成的针阀和连通活塞室的气体通道。
4、根据权利要求1所述载重车辆轮胎防爆气压报警装置,其特征在于所述的活塞是一个外径约6毫米左右高7毫米左右的金属圆柱,圆周开有两道密封槽,槽内嵌有橡胶密封圈,活塞一端有固定引线的螺丝孔和绝缘胶垫以便和弹簧隔离,它既是气压感传元件又是开关接点。
5、根据权利要求1所述载重车辆轮胎防爆气压报警装置,其特征在于所述的后端盖是用金属加工的一个螺栓,中心钻有开关引线孔,端盖与活塞中间是压力弹簧,它既是端盖又是压力调节手柄。
6、根据权利要求1所述载重车辆轮胎防爆气压报警装置,其特征在于所述的射频发射采用单片射频IC芯片U1独立组成,编码部分采用单片串行编码发送IC芯片U2和少量阻容元件组成,压力检测开关串接在电池负极与电路接地端,电池正极直接接在电路的电源端,负极接在轮胎轮毂上作为地线。
7、根据权利要求1所述载重车辆轮胎防爆气压报警装置,其特征在于所述的射频信息接收机由单片射频IC接收芯片U1独立组成,译码电路有若干片相同结构的串行接收译码比较IC芯片U2组成,声光报警电路由发光管距阵和八或门及蜂鸣器组成。
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