[发明专利]生产压缩机座板的方法

说明书

                       发明背景

发明领域

本发明涉及生产压缩机座板的方法。

背景技术

在汽车空调器中采用的制冷回路包括压缩制冷剂气体的压缩机。例如，在图7所示的一种已知的可改变位移的旋转斜盘式压缩机中，制成的汽缸座91具有多个汽缸膛孔91a。在这些汽缸膛孔91a中，容纳能够在其中做往复运动的活塞92。另外，旋转斜盘93能同步旋转，而且是倾斜的，它由一个未示出的能够旋转的支承驱动轴支承。在旋转斜盘93和每个活塞92之间，安装一对夹着旋转斜盘93的座板94。在图8中所示的每个座板94，具有形成球面部分的上表面，如球面部分94a，和形成基本上是平面的部分的底部表面，如平面部分94b。通过圆形部分制成圆柱形部分94c。

在以上述方法构成的压缩机中，由于图7所示驱动轴的旋转，旋转斜盘93同步旋转并发生倾斜，使活塞92通过座板94在汽缸膛孔91a内做往复运动。由于这个原因，制冷剂气体被吸入，压缩，并在活塞92的缸盖端排出。在平面部分94b与旋转斜盘93的表面滑动时，座板94的球面部分94a，与活塞92的球形密封92a的表面滑动。因此，座板94在活塞92和旋转斜盘93之间受到很大的摩擦力，所以要求座板94具有耐磨性能和长的疲劳寿命。

在过去，这种座板94是由下列方法(示于图1)制造的。即首先由含高碳铬的钢SUJ2(JIS G4805)制造毛坯球80。

这里的SUJ2由下列成分组成：

    碳：        0.95-1.10重量％

    铬：        1.30-1.60重量％

    锰：        ≤0.5重量％

    硅：        0.15-0.35重量％

    磷：        ≤0.025重量％

    硫：        ≤0.025重量％

从由上述SUJ2组成的棒件上切下能够制造座板的适量材料，将该材料制成球形而制成毛坯球80，然后将其淬火、回火、抛光、和退火。

其次，如图1所示，采用压制过程S71，将毛坯球80制成座板形状的材料81。然后使材料81在淬火炉中进行淬火过程S72，获得高硬度的淬火座板82。再使淬火座板82在回火炉中进行回火过程S73，获得热处理的座板83，该板保持其高硬度并具有韧性。最后对热处理的座板83进行抛光过程S74，获得压缩机座板94。

通过对材料81进行淬火过程S72，使如此制造的座板94具有高硬度，通过随后进行的回火过程S73，又使其具有高韧性，所以能获得所要求的耐磨性能和长的疲劳寿命。

在采用上述相关技术的生产方法制造的座板中，如果热处理的座板83抛光不充分，则耐久性能不够，所以抛光过程S74需要的时间很长，使制造成本骤增。

发明概述

本发明的目的是提供一种生产压缩机座板的方法，该座板的耐久性好，生产成本低。

根据本发明，提供一种生产压缩机座板的方法，其中包括使材料在淬火炉中淬火的过程，该材料由铬和/或锰钢组成，并制成座板的形状，所述的淬火过程包括防止铬和/或锰氧化的步骤。

优选该步骤是降低淬火炉中的压力，以产生真空。

另外，该步骤是采用惰性气体或改性气体，置换淬火炉中的空气。

优选该步骤是在淬火之前，在材料的表面上形成能防止铬和/或锰氧化的抗氧化膜。

更优选抗氧化膜是磷酸盐膜。

附图简述

根据下面参照附图对所给优选实施方案的详述，将会更清楚本发明的这些和其它目的以及特征，在附图中：

图1是实施例1-3和对比例的流程图；

图2是采用扫描电子显微镜拍摄的实施例1座板表面的横截面照片；

图3是采用金相显微镜拍摄的实施例1座板横截面的组构的照片；

图4是采用扫描电子显微镜拍摄的对比例座板表面的横截面照片；

图5是采用金相显微镜拍摄的对比例座板截面的组构的照片；

图6是在包括对比例座板的压缩机中，座板和活塞之间滑动部件的局部剖视图；

图7是包括实施例1-3和对比例的座板的压缩机的局部剖视图；和

图8是实施例1-3和对比例的座板的侧视图。

对优选实施方案的说明

发明人经过精心研究解决了上述问题，在进行下列考虑之后，完成本发明。