[发明专利]车载发动机控制装置

权利要求书

1.一种车载发动机控制装置，对车载发动机进行控制，所述车载发动机具有对多气缸发动机的各气缸的燃料喷射用电磁阀进行驱动用的喷射线圈及对所述各气缸设置的对喷射燃料进行点火的点火装置，其特征在于，包括

进行内部动作控制的控制装置，

与所述控制装置生成的喷射驱动信号的脉冲列相应动作，依次驱动所述各喷射线圈的第1开关元件，

至少检测ON/OFF驱动所述喷射线圈的第1检测电路，

比较所述第1检测电路的检测信号与所述喷射驱动信号，对每个气缸分别判断是否对应不一致的第1异常判断装置，

对每个气缸分别存储所述第1异常判断装置的判断结果的第1异常存储装置，

与所述控制装置生成点火驱动信号脉冲列相应动作，依次驱动所述各点火装置的第2开关元件，

至少检测ON/OFF驱动所述各点火装置的第2检测电路，

比较所述第2检测电路的检测信号与所述点火驱动信号，对每个气缸分别判断是否对应不一致的第2异常判断装置，

对每个气缸分别存储所述第2异常判断装置的判断结果的第2异常存储装置，

对于所述第1及第2异常存储装置的任一方存储的与该异常相当的气缸，停止燃料喷射及点火驱动两个方面的驱动停止装置，以及

在所述第1及第2异常存储装置的任一方存储了与所述该异常相当的气缸的判断结果时，禁止另一异常存储装置存储该判断结果的存储禁止装置。

2.一种车载发动机控制装置，对车载发动机进行控制，所述车载发动机具有对多气缸发动机的各气缸的燃料喷射用电磁阀进行驱动用的喷射线圈及对所述各气缸设置的对喷射燃料进行点火的点火装置，其特征在于，

各气缸与喷射时期相隔偶数时期的其它气缸一起构成气缸组，

包括

进行内部动作控制的控制装置，

与所述控制装置生成的喷射驱动信号的脉冲列相应动作，依次驱动所述各喷射线圈的第1开关元件，

至少检测ON/OFF驱动所述喷射线圈的第1检测电路，

比较所述第1检测电路的检测信号与所述喷射驱动信号，对每个气缸分别判断是否对应不一致的第1异常判断装置，

对每个气缸分别存储所述第1异常判断装置的判断结果的第1异常存储装置，

与所述控制装置生成点火驱动信号脉冲列相应动作，依次驱动所述各点火装置的第2开关元件，

至少检测ON/OFF驱动所述各点火装置的第2检测电路，

比较所述第2检测电路的检测信号与所述点火驱动信号，对每个气缸分别判断是否对应不一致的第2异常判断装置，

对每个气缸分别存储所述第2异常判断装置的判断结果的第2异常存储装置，以及

对于所述第1及第2异常存储装置的任一方存储的与该异常相当的气缸，及与该气缸一起构成气缸组的其它全部气缸，共同停止燃料喷射及点火驱动的驱动停止装置。

3.如权利要求2所述的车载发动机控制装置，其特征在于，还包括

复活装置，所在利用所述气缸组共同驱动停止多个气缸组时，对没有存储在所述第1及第2异常存储装置中的气缸有效地进行燃料喷射及点火驱动。

4.如权利要求2或3所述的车载发动机控制装置，其特征在于，还包括

关联存储禁止装置，在所述第1及第2异常存储装置的任一方存储了与所述该异常相当的气缸的判断结果时，禁止另一异常存储装置存储该判断结果，同时禁止所述第1及第2异常存储装置存储与所述该异常相当的气缸一起构成气缸组的其它全部气缸有关的判断结果。

5.如权利要求1或2所述的车载发动机控制装置，其特征在于，

所述第1检测电路是对所述喷射线圈设置的对所述第1开关元件的断开冲击电压检测电路，

通过设置在该断开冲击电压检测电路与所述控制装置之间的逻辑或电路，将所述检测信号提供给所述控制装置。

6.如权利要求1或2所述的车载发动机控制装置，其特征在于，

所述点火装置具有点火一次线圈，

所述第2检测电路是对所述点火一次线圈电流切断的断开冲击电压检测电路，

通过设置在该断开冲击电压检测电路与所述控制装置之间的逻辑或电路，将所述检测信号提供给所述控制装置。