[实用新型]新型安全车把

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及新型安全车把。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆车辆大类，自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车思悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆小类，转向机构大组，车把；车把柱转向机构小组技术领域。

(二)背景技术：

目前，现有和曾有的关于转向机构大组，车把；车把柱转向机构小组的技术对新型安全车把的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由中外合作柳洲国联发车业有限公司申报的，授权公告号为CN2222116Y，中国专利号(ZL)为：95213236.2号的实用新型名称是《货篮式自行车车把》的实用新型专利，所采用的技术方案。在转向机构大组，车把；车把柱转向机构小组技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了自行车车把货篮式的问题。但尚有不足，它还很难解决以前车把过长，在拥挤的街道容易刮到而摔倒的问题。

(三)发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种新型安全车把。以解决以前车把过长，在拥挤的街道容易刮到而摔倒的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该实用新型的新型安全车把。主要由车筐、把身、活动轴、车闸、把套、闸线、支杆、固定杆构成。它的车筐、活动轴、车闸、闸线由市场上选用。它的把身是关椭圆形状，用不锈钢材料，经过浇注加工制造。它的把套是锯齿形状，用橡胶材料，经过注塑加工制造。它的支杆、固定杆是圆柱形状，用不锈钢材料，经过浇注加工制造。活动轴采用焊接方法安装在把身的两侧位置，构成固定结构，起安装车闸作用。车闸采用螺栓固定方法安装在活动轴的上部位置，构成可动结构，起刹车作用。闸线采用螺栓夹紧的方法安装在车闸外侧位置，构成可动结构，起刹车作用。固定杆采用焊接方法安装在支杆的中下位置，构成固定结构，起固定车筐作用。车筐采用螺栓固定的方法安装把身前部位置，构成固定结构，起承放物品作用。把套采用套方法安装在把身的两侧位置，构成固定结构，起防滑作用。支杆采用焊接方法安装在把身的下部位置，构成支架形状固定结构，起支撑车把作用。这样就实现了本实用新型的目的。

实用新型的优点：本实用新型和原始的转向机构大组，车把；车把柱转向机构小组技术相比有一个优点和改进；

第一，由于本实用新型在技术方案中设计了轻巧样式把手，所以骑车方便；从而就能更有效地解决了以前车把过长，在拥挤的街道容易刮到而摔倒的问题。

(四)附图说明：

附图给出本实用新型的结构示意图：

图1是本实用新型的新型安全车把的上视结构示意图；

图2是本实用新型的新型安全车把的主视结构示意图；

示意图中零部件的编号说明：1车筐        2把身        3活动轴        4车闸5把套        6闸线        7支杆          8固定杆

(五)具体实施方式：

在本实用新型的新型安全车把的最佳实施方案中，它的技术方案是这样实现的：下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

它的静态结构：请参阅图1：如图所示，本实用新型的新型安全车把。主要由车筐1、把身2、活动轴3、车闸4、把套5、闸线6、支杆7、固定杆8构成。活动轴3采用焊接方法安装在把身2的两侧位置，构成固定结构，起安装车闸作用。车闸4采用螺栓固定方法安装在活动轴3的上部位置，构成可动结构，起刹车作用。闸线6采用螺栓夹紧的方法安装在车闸4外侧位置，构成可动结构，起刹车作用。固定杆8采用焊接方法安装在支杆7的中下位置，构成固定结构，起固定车筐作用。车筐1采用螺栓固定的方法安装把身2前部位置，构成固定结构，起承放物品作用。把套5采用套方法安装在把身2的两侧位置，构成固定结构，起防滑作用。支杆7采用焊接方法安装在把身2的下部位置，构成支架形状固定结构，支撑车把作用。

它的动态结构：在实施中：

它的车身通过把身2作用于人，从而完成骑车的任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了以前车把过长，在拥挤的街道容易刮到而摔倒的问题。

下面通过使用方法，对本实用新型做更详细的描述：

该实用新型的新型安全车把是这样工作的：

在使用中，当骑车的时候，它的车身通过把身2作用于人，从而完成骑车的任务。

实现本实用新型的最佳方案是以不锈钢为材料，利用自行车工厂的基本设备，采取中成批生产，以供应各界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。