[实用新型]耐磨活塞

说明书

                        技术领域

本实用新型涉及一种内燃机用的活塞。

                        背景技术

活塞是直接影响内燃机性能和使用寿命的关键易损零件之一。活塞的裙部其主要失效方式是拉缸，这种现象以运动初期居多，再就是寒冷天气下的冷启动也容易发生拉缸现象，其原因是此时气缸壁与活塞之间缺少润滑油膜。

                        发明内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨活塞，所要解决的技术问题是降低活塞相对于气缸的运动摩擦系数，从而提高活塞的耐磨性，使其具有减磨和抗拉缸性能，进而提高活塞的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种耐磨活塞，具有裙部本体，其技术方案是所述的裙部本体具有耐磨的二硫化钼涂层。

上述技术方案中，二硫化钼涂层直接复合于裙部本体的表面上，二硫化钼涂层可以仅复合于裙部本体的外圆面上；当裙部本体的表面具有磷化层或经其它物理、化学方法获得的表面基体层时，上述二硫化钼涂层复合于裙部本体的表面基体层上，二硫化钼涂层可以仅复合于裙部本体的外圆面的表面基体层上。二硫化钼涂层厚度为10-20微米。

本实用新型是在活塞的裙部本体的表面上，或在其裙部本体的表面基体层上涂附二硫化钼涂层。它利用了二硫化钼这种减磨材料的诸多优点，如该减磨材料自润滑性高，摩擦系数相对较小，一般相对于金属的摩擦系数大约为0.05-0.06，具有突出的表面不粘结性，并且化学稳定性及耐高温性好。因此，本实用新型的活塞降低了它相对于气缸的运动摩擦系数，从而提高了活塞的耐磨性，抗粘着性更好，使其具有了减磨和抗拉缸性能，进而提高了活塞的使用寿命；且其制造简单，成本低廉。

                          附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图(活塞的裙部本体的表面上复合有二硫化钼涂层)。

图2为本实用新型另一个实施例的结构示意图(活塞的裙部本体的表面基体层上复合有二硫化钼涂层)。

                        具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一个实施例是它具有裙部本体1，所述的裙部本体1的表面上复合(涂附)有耐磨的二硫化钼涂层2。二硫化钼涂层2复合于裙部本体1的外圆面上，其厚度为10-20微米。该实施例的工艺制造步骤为：①将活塞预处理(脱脂除油)；②水洗；③上夹具；④喷砂；⑤涂附或印刷二硫化钼；⑥沥干10分钟；⑦烘干固化(温度为350℃，时间为30分钟)；⑧成品检验。

如图2所示，本实用新型的另一个实施例是它具有裙部本体1，所述的裙部本体1的表面具有磷化层或经其它物理、化学方法获得的表面基体层3，此技术为已有技术。所述的表面基体层3上复合(涂附)有耐磨的二硫化钼涂层2。二硫化钼涂层2复合于裙部本体1的外圆面的表面基体层3上，其厚度为10-20微米。该实施例的工艺制造步骤为：①将活塞去油(采用常温去油剂，温度为常温，时间为8-30分钟)；②清洗；③磷化(或氧化)；④清洗烘干；⑤涂附二硫化钼涂料(温度为常温，用稀释剂将该涂料两倍稀释，喷涂或印刷)；⑥沥干10分钟；⑦烘干固化(温度为350℃，时间为30分钟)；⑧成品检验。