[实用新型]汽车防追尾高位刹车灯无效

专利信息
申请号: 02201003.3 申请日: 2002-01-18
公开(公告)号: CN2516393Y 公开(公告)日: 2002-10-16
发明(设计)人: 高凤岗 申请(专利权)人: 高凤岗
主分类号: B60Q1/44 分类号: B60Q1/44;B60R16/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100029 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 追尾 高位 刹车灯
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车报警装置,特别是一种汽车防追尾高位刹车灯。

背景技术

汽车上一般会装有刹车灯,现有刹车灯必须装在汽车的一定高度,称为高位刹车灯,当汽车刹车时,尾部的刹车灯亮,用以通知后面汽车注意防止追尾事故发生。但灯光信号无法区别是常规刹车还是紧急刹车,尤其是撞车时,司机来不及刹车,则刹车灯根本不亮;或虽刹车,刹车灯亮,但后面来的汽车司机对前面的刹车不能判断是一般刹车还是紧急刹车或撞车事故,往往使后车司机误认为是正常刹车,因而发生追尾事故。

本实用新型的内容

本实用新型的目的是提供一种汽车防追尾高位刹车灯,它能区分显示出汽车正常刹车、紧急刹车和撞车事故,使后面来的汽车从前车刹车灯的示警能采取措施防止追尾事故发生。此外本灯还具有防盗功能,当窃贼盗窃车时,该灯能自动报警。

本实用新型的目的是按如下技术方案实现的。汽车防追尾高位刹车灯,其特征是:它至少包括一个信号判断电路,一个信号输出电路,所述信号判断电路的输入端与加速度传感器输出端经二极管成正电压相连,其输出端与信号输出电路相连。所述信号判断电路包括可调电阻,电压比较器、放大器,可调电阻的一端与电压比较器的负输入端相连,电压比较器的正输入端与正电压的二极管的输出端相连,电压比较器的输出端与放大器的正输入端相连,放大器的输出端与信号输出电路相连。所述信号输出电路包括2支三极管和继电器,基中,第一支三极管的基极与信号判断电路中的放大器的输出端相连,其发射极经第二支三极管的基极、发射极接地,第一支三极管的集电极和第二支三极管的集电极均与继电器相连。还包括信号消除电路,所述信号消除电路的输入端,经二极管成负电压与加速度传感器相连,其输出端经二极管与信号输出电路中的第一支三极管的基极相连。所述信号消除电路包括三极管、二支比较器、延时放大器、二支可调电阻、可调电容,三极管的基极与所述成负电压的二极管相连,发射极经第一支可调电阻与第一支比较器的负输入端相连,第一支比较器的输出端与延时放大器的正输入端相连,延时放大器的输出端与第二支比较器的负输入端相连,第二支比较器的输出端经二极管与信号输出电路中第一支三极管的基极相连。还包括红外线开关,所述红外线开关经音频信号发生器与延时放大器的输出端相连。

本实用新型采用加速度传感器,如在专利申请01226821.6中的公开的传感器,根据汽车刹车的减速度数值传出紧急刹车信号、撞车信号,而正常的刹车减速则由原有的刹车装置来完成。紧急刹车信号经信号判断电路确认后,由信号输出电路输出使报警装置进行强闪光和声音所警,以警示后方来车防止追尾事故,当险情排除后车辆重新行驶时,信号消除电路将上述报警信号消除,闪光灯和语音报警停止。以上过程由电路控制自动进行。

为了说明本实用新型的原理及结构,现对照附图以实施例加以详尽说明。

附图说明

图1为本实用新型的接线示意图,

图2为本实用新型的电路原理图。

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