[实用新型]自行车碟刹器微调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无轨陆用车辆领域专用于自行车的制动器中的自行车碟刹器微调装置，特别是涉及一种主要是在自行车碟刹器上装置有一微调装置，使得刹车摩擦片相对于刹车盘片的距离可分别的作调整，以保持自行车的刹车可以维持在最佳效果的自行车碟刹器微调装置。

背景技术

现有习用的自行车通常采用鼓式刹车的结构方式来对旋转中的车轮施予一种阻力，也就是说，旋转中的车轮在金属制成的轮鼓和刹车摩擦片之间的摩擦力作用下，将会使得车轮逐渐的停止转动；由于此种鼓式刹车的效果并不如预期来得好，而且其在维修上亦因为外层包覆着一金属壳体，致使造成维修人员在调校以及维修上极大的麻烦。为此，业者则产制了利用外露的刹车盘片来替代传统的鼓式刹车；这种刹车盘片在使用时，主要仍是靠两片夹持在刹车盘片两相对侧的摩擦片来对盘片产生摩擦，而产生制动的力量使得转动的轮子停下。虽然这种外露的刹车效果较现有习用的鼓式刹车具有极佳的表现，但是其在调校上却仍然遭到一些不便。

这类外露式的刹车盘片在调校时，通常只能调校单边的刹车效果，亦即，当使用者在正常的利用刹车把手作刹车行程时，而觉得刹车效果并不如预期来得好时，使用者就必须要调整刹车摩擦片和盘片之间的距离，以缩短刹车摩擦片和刹车盘片之间的距离，而使得刹车行程恢复到原始的状态，亦即，在同样的刹车行程下具有良好的刹车效果。然而，在调校刹车摩擦片和刹车盘片的距离时，一般只有单边能够作调校的工作，而在单边作完调整之后，因为两片刹车摩擦片和刹车盘片间的距离极小，故而调校好的单边刹车摩擦片在压迫刹车盘片时，另一片未作调校的刹车摩擦片则将会因为无法调整其和刹车盘片间的距离而减少正常的刹车功效。由此可见上述现有的自行车刹车器仍存在有缺陷，而丞待加以进一步改进。

有鉴于上述现有的自行车刹车器存在的缺陷，本设计人基于在本行业多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有的自行车刹车器存在的缺陷，而提供一种新型结构的自行车碟刹器微调装置，使其主要是提供一种能够调整第二刹车摩擦片的微调装置，使得使用者除了现有的第一刹车摩擦片的微调装置外，同时亦可调整第二刹车摩擦片相对于刹车盘片的距离。

本实用新型所要解决的另一技术问题在于，提供一种自行车碟刹器微调装置，使其可提供一动作臂能覆盖于左调整座，并在两者之间设有一O形环，如此，借由该O形环可阻绝外界的污染源对于内部结构的污染。

本实用新型解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种自行车碟刹器微调装置，其设有一第一刹车摩擦片微调装置，以及一第二刹车摩擦片微调装置，其中：

上述的第一刹车摩擦片微调装置，其包括：一固定在自行车叉杆上的一左调整座；一以枢接的结构方式结合于该左调整座一侧的动作臂；一设于该左调整座以及该动作臂之间而使该动作臂在摆动后回复原始状态的弹簧；一设于该左调整座另一侧的动作轴，其上所设置的杆是穿设过该左调整座而与该动作臂相互固接在一起，形成该动作臂枢摆时该动作轴亦会作相对于该左调整座枢转位移的结构；一推动件，其与该动作轴相互结合在一起，而呈和该第一刹车摩擦片相互抵触在一起的结构，形成动作轴位移时该推动件亦会相对应位移，推动第一刹车摩擦片移向刹车盘片的调整结构；由于该推动件是与该动作轴相互结合在一起，所以当动作轴产生位移时，该推动件亦会产生相对应的位移，而使得第一刹车摩擦片移向自行车的刹车盘片，使得其间的距离得以获得调整；

上述的第二刹车摩擦片微调装置，其包括：一固定在该左调整座上的右调整座，其上设有一穿孔，且在穿孔的内面设有内螺纹；一调整盘，其设有对应于该内螺纹的外螺纹；一穿设过该右调整座的穿孔而与该调整盘相互固接的调整钮，形成旋转该调整钮使调整盘作远离右调整座位移，迫使第二刹车摩擦片相对应位移，调整其相对于刹车盘片距离的调整结构，由此，旋转该调整钮则可迫使该调整盘产生远离该右调整座的位移，而此一位移则可迫使与该调整盘相互抵靠在一起的第二刹车摩擦片产生相对应的位移，而可达到调整第二刹车摩擦片相对于刹车盘片的距离。

本实用新型解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。

前述的自行车碟刹器微调装置，其中所述的右调整座设有一凹缘，而该调整盘则设有一与该凹缘相互抵触的凸缘，形成该调整盘仅能朝向单一方向位移的结构，如此该调整盘的位移将被限制于仅能朝向单一方向动作。