[实用新型]车用遮阳帘

说明书

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘，尤指一种可方便架设于车内使用与折收的简易车用遮阳帘。

背景技术

目前阳光(尤其紫外线)过度照射所引起的问题愈来愈被重视，因其不仅对人体本身有害，而且也会增加使用冷气的耗油(电)量；另外，驾驶员及乘客在进入过度暴晒的车内时，那种难受的情况实很难言，过高的温度，有时根本无法直接触碰座椅或方向盘；所以近来有各式各样的车窗遮阳装置产生，是其市场需求的反应。

本人有鉴于上述市场车用遮阳帘的需求，尤其不论从环保的角度、健康的角度或生活品质的角度来看，都有其存在的价值。因此，本人基于多年从事该项产品的制造、开发及设计的经验，经精心试验研究，终于设计出一种崭新的车用遮阳帘技术方案。

发明内容

本实用新型的主要目的是要提供一种车用遮阳帘，其是一种构造简单、使用方便，且不会破坏车内原装璜的伸缩式支撑杆，将遮阳帘固定于车窗框缘上，或以固定于支撑杆上的夹具挂扣于车窗上，便于展开或折收遮阳帘。

本实用新型的另一目的在于提供一种车用遮阳帘，其可提供消费者更多的选择余地。

本实用新型的技术方案：一种车用遮阳帘，主要包括：一折叠遮阳帘及一支撑杆，其特征在于：支撑杆是长度可调的伸缩杆，固定于车窗框缘，其上设有长形容置槽，其两端各枢设一胶质支撑垫；折叠遮阳帘具有与车窗相对应的形状，内侧边设有旋臂，折叠遮阳帘则枢设于支撑杆与旋臂之间，旋臂的底端枢接于支撑杆的一端，自由收拉于容置槽内。

本实用新型还可通过以下技术措施实现：所述支撑杆上设有容置槽的侧壁上设有波浪导槽，支撑杆横向固定于侧车窗框的底缘或前后车窗框的上缘或底缘；折叠遮阳帘的旋臂底端枢接于支撑杆容置槽的一端，其外侧底端设有卡扣于波浪导槽内的弹性扣；折叠遮阳帘可分为二片，分别枢设于伸缩支撑杆的两端，其上设有分别向二侧拉开的旋臂。

所述支撑杆纵向固定于车窗框的侧缘，其一端枢设一个具有容置槽的盖板，折叠遮阳帘的内侧边固定于支撑杆的侧边；盖板可固设于车窗的上缘或底缘，折叠遮阳帘的外侧边沿盖板容置槽的导轨滑移。

所述支撑杆内设有一压缩弹簧，至少一端设有接头，该接头一侧枢接于旋臂，折叠遮阳帘枢设于支撑杆与旋臂之间，折叠遮阳帘内侧固定于支撑杆侧边上，其外侧边固定于旋臂侧边上，折叠遮阳帘展开呈扇形；旋臂一侧设有索带或粘扣带；支撑杆横向固定于车窗框底缘或纵向固定于车窗框侧缘；折叠遮阳帘具有与车窗相对应的形状。

所述支撑杆的杆体上设有夹具，该夹具一边固定于支撑杆上，另一边夹持或固定于车窗或遮阳板上，松开索带或粘扣带，依靠旋臂的重量折叠遮阳帘自动展开；反之，可将折叠遮阳帘折收成束状固定于支撑杆上。

所述夹具固定于支撑杆之外侧面，夹具设有可直接挂扣于汽车侧窗上缘的勾部；或者，其设有可将折叠遮阳帘横向或纵向固定于车窗上的吸盘；或者，其设有一可将折叠遮阳帘夹固于汽车遮阳板上的夹持部；或者，其外侧设有可将折叠遮阳帘折收成束状固定于汽车遮阳板上的松紧带或粘扣带。

所述支撑杆为加长型固定于前、后车窗的下缘，支撑杆的两端分别固定一接头，各接头侧边枢设一旋臂，在支撑杆与各旋臂之间各枢设一折叠遮阳帘；或者，加长的支撑杆固定于前、后车窗的上缘，呈悬挂状态，展开时，两折叠遮阳帘重合于车窗中间。

所述支撑杆或旋臂外侧与车窗框缘的间隙处，可加设一填补空隙的遮板。

本实用新型的有益效果：综上所述，本车用遮阳帘确是一种构造简单、使用方便，且不会破坏车内原装璜的，能满足环保与人体健康需要的车用遮阳帘。

附图说明

图1、为本实用新型第一实施例的立体示意图。

图2、为本实用新型第一实施例侧窗使用状态示意图。

图3、为本实用新型第一实施例前、后窗使用状态示意图。

图4、为本实用新型第二实施例的示意图。

图5、为本实用新型第三实施例的示意图。

图6、为本实用新型第三实施例横向固设示意图。

图7、为本实用新型第三实施例横向固设使用状态示意图。

图8、为本实用新型第三实施例纵向固设示意图。

图9、为本实用新型第三实施例纵向固设使用状态示意图。

图10、为本实用新型第四实施例的立体示意图。

图11、为本实用新型第四实施例折收状态示意图。

图12、为本实用新型第四实施例折收于遮阳板的示意图。

图13、为本实用新型第四实施例夹具(A)的立体图。