[实用新型]风扇马达安全防护检出电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测电路，尤其是一种风扇马达安全防护检出电路，其利用风扇马达的第三导线信号检出端连接安全防护检出电路，使风扇马达可防止马达驱动IC发生静电破坏及引线间短路。

背景技术

图1揭示习用双相直流无刷马达驱动电路及直流无刷马达转速检出电路(虚线)。

请参照图1所示，马达驱动电路1包含一驱动元件IC及二线圈L1及L2，该驱动元件IC内建霍尔锁拴(Hall Latch)模组及控制模组(晶体管)。由霍尔元件侦测转子永久磁铁的磁场变化，再将微弱的霍尔电压放大后，藉驱动元件IC的二输出端OUT1及OUT2连续输出交替电流至线圈L1及L2，使该线圈L1及L2产生激磁驱动转子旋转，该输出端OUT1及OUT2同时输出两个反相的方波。习用直流无刷马达转速检出电路10则包含一晶体管Q1及一电阻R1组成放大电路，该晶体管Q1的基极经串接一电阻R1而连接于该驱动元件IC的输出端OUT2，该晶体管Q1的集极则做为信号检出端(第三导线)。

图2揭示另一习用单相直流无刷马达驱动电路。请参照图2所示，该马达驱动电路1包含一霍尔感应元件IC1及一驱动元件IC2，该霍尔感应元件IC1的输出端连接至该驱动元件IC2的输入端，而该驱动元件IC2的二输出端则连接于一线圈L1，并将该驱动元件IC2的另一输出端FG端做为连接信号检出电路的预留端(第三导线)。

在马达驱动电路应用上，在图1及图2所示的直流无刷马达驱动电路的第三导线供连接信号检出电路。一般而言，该直流无刷马达驱动电路的第三导线必须外露，以便进行马达组装作业。然而，在马达组装作业上，人体经常意外碰触该第三导线(引线)，一旦人体附着大量静电时，便发生经由该第三导线泄放，因而造成马达内部的驱动元件或其晶体管遭受静电破坏。请再参照图1所示，在马达组装作业上意外将该第三导线与正电源端接触导通时，由于正电压直接输入大电流至该第三导线的晶体管Q1的基极或驱动元件IC1，该大电流必然烧毁该晶体管Q1或驱动元件IC1形成引线间短路。为了避免在马达组装作业上发生意外的静电破坏及引线间短路，在该第三导线应适当设置安全防护装置，以提升马达功能的信赖度。

发明内容

有鉴于此，本实用新型改良上述的缺点，其在马达驱动元件的第三导线连接一安全防护电路，以便于在马达组装作业上发生人体意外碰触该第三导线时，该安全防护电路可限制大电流经该第三导线进入马达驱动元件，并利用泄放元件(如稽纳二极管)将大电流接地泄放，以避免马达驱动元件发生意外的静电破坏及引线间短路的问题。

本实用新型主要目的提供一种风扇马达安全防护检出电路，其在马达驱动元件的第三导线连接一安全防护电路以保护在马达组装作业上发生人体意外碰触该第三导线时所因起的静电破坏及引线间短路的问题，使本实用新型具有防止静电破坏及引线间短路的功效。

根据本实用新型的风扇马达安全防护检出电路，应用于直流无刷马达驱动电路，该安全防护检出电路包含：一限制大电流输入该马达驱动电路的电阻器；一形成接地以泄放被该电阻器限制的大电流的泄放元件；该电阻器及该泄放元件共同连接于马达驱动电路的第三导线，藉此保护该马达驱动电路，避免在马达组装作业上发生意外的静电破坏及引线间短路电流输入该马达驱动电路。

附图说明

图1：习用双相直流无刷马达驱动电路及直流无刷马达转速检出电路的电路图；

图2：习用单相直流无刷马达驱动电路及直流无刷马达转速检出端的示意图；

图3：本实用新型第一较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及双相直流无刷马达驱动电路的电路图；

图4：本实用新型第二较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及双相直流无刷马达驱动电路的电路图；

图5：本实用新型第三较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及双相直流无刷马达驱动电路的电路图；

图6：本实用新型第四较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及双相直流无刷马达驱动电路的电路图；

图7：本实用新型第五较佳实施例的风扇马达安全防护偷出电路及单相直流无刷马达驱动电路的电路图；

图8：本实用新型第六较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及单相直流无刷马达驱动电路的电路图；

图9：本实用新型第七较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及单相直流无刷马达驱动电路的电路图。

具体实施方式