[实用新型]带传动结构的滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，尤指一种带传动结构的滑板车，它于车板后方装设一得往复踩动的踏杆，使该踏杆得带动一齿条往复移动，并使该齿条得经由一轮系及单向棘轮而带动后轮转动，使滑板车得前进。

背景技术

一般滑板车系于一车板底面的前后方分别枢设有前轮及后轮，且在车板的前方装设有一把手杆，使用者得一脚踏在车板上，另一脚则踏在地面上，而可通过踏在地面上的一脚推进滑板车，如此即可使滑板车前进滑行。

然以往的滑板车仅能由使用者一脚踏在地面上推进滑板车，而滑板车滑行一小段距离后，由于磨擦消耗动能的关系，使得滑板车的滑行速度会逐渐减慢下来，直到动能完全消耗完毕为止；因此，每推进滑板车滑行一小段距离后，用以推进滑板车的一脚又必须重新踏回地面推车，方得继续推进滑板车，如此即使滑板车无法如骑脚踏车般地连续滑行。

发明内容

本发明人有感于习知的滑板车有上述的缺失，因而着手构思，终而设计出一种带传动结构的滑板车。

本实用新型的主要目的，旨在提供一种带传动结构的滑板车，它于车板后方装设一得往复踩动的踏杆，使该踏杆得带动一齿条往复移动，并使该齿条得经由一轮系及单向棘轮而带动后轮转动，以使滑板车前进。

为实现上述目的本实用新型采用如下所述的技术方案：带传动结构的滑板车，系于一车板底面的前后两方分别装设至少有一前轮及后轮，且在车板前方装设有一把手杆；该后轮同轴装设有一单向棘轮，且在车板下后方装设有一滑架，于该滑架上装设有一得以前后滑动的齿条，且该齿条经由一轮系带动后轮的单向棘轮，又在滑架上枢设有一踏杆，而在踏杆与滑架之间装设有一弹簧，并在踏杆与齿条之间枢接有一连杆。

采用上述结构的本实用新型，当上下踩动踏杆，使该踏杆得经山连杆带动齿条往复移动，并使该曲条得经由轮系及单向棘轮而带动后轮转动，使滑板车可如骑脚踏车般地连续滑行前进。

附图说明

图1系本实用新型的剖视图。

图2系图1的A-A剖视图。

附图标记说明：

1车板                  11前轮                12后轮

13把手杆               2单向棘轮             3滑架

4齿条                  5轮系                 51齿轮

6踏杆                  7弹簧                 8连杆

具体实施方式

首先，请参阅图1、图2所示，本实用新型系于一车板1底面的前后两方分别装设至少有一前轮11及后轮12，且在车板1前方装设有一把手杆13；其特征乃在于：

该后轮12同轴装设有一单向棘轮2，且在车板1下后方装设有一滑架3，于该滑架3上装设有一得以前后滑动的齿条4，且该齿条4经由一轮系5带动后轮12的单向棘轮2，又在滑架3上枢设有一踏杆6，而在踏杆6与滑架3之间装设有一弹簧7，并在踏杆6与齿条4之间枢接有一连杆8；得上下踩动踏杆6，使该踏杆6得经由连杆8带动齿条4往复移动，并使该齿条4得经山轮系5及单向棘轮2而带动后轮12转动。

根据上述的构造，当上下踩踏车板1后方的踏杆6，使该踏杆6得以上下摆动，而该踏杆6得通过连杆8带动齿条4，使该齿条4得以往复移动；且该齿条4啮合轮系5，又该轮系5末端的齿轮51与单向棘轮2同轴装设，因此，当齿条4往复移动时，得带动单向棘轮2向前转动，故该单向棘轮2转动时，即可使后轮12同步转动，如此即可使滑板车前进，而可如脚踏车般地连续滑行前进。

而由于仅须由踩踏车板1后方的踏杆6即可带动后轮12不断转动，如此即使滑板车得以持续滑行前进而可免除脚着地推车的麻烦与不便。

综合以上所述，本实用新型所揭露的构造系往昔所无，且确实能达成上述的效果，理已具备新型专利的要件，爰依法提出申请。