[实用新型]自动卷收式车罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车罩。

背景技术

现有的单卷筒和双卷筒式活动车罩，其缺点是拉伸车罩布很费力，回收车罩布时，容易卡塞；双卷筒式的两个卷筒必须固定连接在一起，还须固定于车顶上，妨碍汽车的美观，在卷收汽车罩时，必须用力向两端拉伸，操作麻烦，而且车身和车罩布容易摩擦，影响车身外观。另外，由于卷筒没有出水口，当水进入卷筒时，容易引起零部件的生锈，影响卷筒的使用寿命。车罩布罩在车身上后，卷收器暴露在外，不美观，也不实用。

技术内容    

本实用新型要解决车罩布抻展、回卷困难，卷筒笨重，欠美观实用、车罩布容易卡塞卷轴的技术问题。

本实用新型的技术方案：自动卷收式车罩包括卷收器和车罩布，其特征在于：卷收器主要由带有盘簧的卷轴、卷轴两端的中心外突形侧帮和盘簧控制开关组成，车罩布后端部与储存包连接，前端部附有一个储存袋。

上述盘簧控制开关是旋钮式、拨动式或按钮式盘簧控制开关。

上述旋钮式盘簧控制开关是棘轮棘爪缓冲开关，其棘爪由压簧压制，并由拉簧连接拨杆，拨杆与卷轴一端部的开关旋钮连动，棘轮套接在卷轴上。

上述卷轴中心有中轴，开关旋钮与卷轴的中轴连动。

上述中心外突形侧帮是L形加侧杆、1/4轮盘状、半轮毂状或轮毂状。

上述两侧帮之间连接有横杆，形成车罩布的进出口，其中一根横杆是手提横杆。

上述车罩布对于车身底部四角有紧固绳套、松紧带或粘扣。

上述卷收器是塑料或金属卷收器。有益效果

车罩布抻展省力、省时，半自动卷收，方便携带。当车罩布收卷时，盘簧在卷轴上释放能量，当车罩布盖车时，盘簧储存能量。车罩布后端部固定于储存包，前端部附有一个储存袋，不用时卷收器装入车后备箱内，使用时，从储存包抻出，盘簧在卷轴转动下开始蓄能，车罩布全部拉出后，卷收器放在车罩布前端的储存袋内。当收卷车罩时，旋动开关钮，连动拨杆拉簧，卷轴在盘簧的恢复作用下回转，将车罩布自动收进卷收器内，一个人很轻松地就可将车罩布盖在汽车上，也可以很方便地放入储存包内待用，大大减少车罩布与车身的摩擦。中心外突形的侧帮防止车罩布塞住卷轴。两侧帮之间连接的横杆连成车罩布的进出口，轻便、简单，侧帮由塑料或金属制作，质轻、价廉、美观、实用、寿命长。棘轮棘爪缓冲开关可在打开后，车罩并不立即卷收，需在继续拉出一点车罩布后，棘爪才能弹起，车罩布开始收进，这样可以防止车罩布的突然回收，而引起卷收器脱手。

附图说明

图1是本实用新型使用状态示意图；

图2是本实用新型的外形结构示意图；

图3是本实用新型的卷轴结构示意图；

图4是本实用新型的棘轮棘爪缓冲开关结构示意图；

图5是本实用新型的棘轮棘爪缓冲开关结构解剖示意图；

图6是本实用新型车罩布绳套使用状态的仰视图。

图中：1-卷收器、2-车罩布、3-储存包、4-前储存袋、5-锁定孔、6-卷轴、7-盘簧、8-侧帮、9-手提横杆、10-盘簧控制开关、11-开关旋钮、12-拨杆、13-拉簧、14-棘轮、15-棘爪、16-中轴、17-横杆、18-弧形侧杆、19-连轴、20-压簧、21-紧固绳套。

具体实施方式

自动卷收式车罩包括卷收器1和车罩布2，主要由塑料制造的卷收器1由带有盘簧7的卷轴6、卷轴两端的中心外突形侧帮8和盘簧控制开关组成，车罩布后端部与储存包3连接，前端部附有一个储存袋4。车罩布上开有与车身固定用的锁定孔5，也可以在车罩的四个车轮位置有绳带连出，或在位于车体下部的四角设有紧固绳套21、松紧带或粘扣，防止大风将罩布揭起。

盘簧控制开关10可以是旋钮式、拨动式或按钮式。本实施例为旋钮式棘轮棘爪缓冲开关，其棘爪15由压簧20压制，由拉簧13和连轴19连接拨杆12，拨杆与卷轴一端部的开关旋钮11连动，拨杆12棘爪15，棘轮14套接在卷轴6上，并隐藏在侧帮8内，卷轴6中心有中轴16，开关旋钮11与卷轴的中轴连动。

卷轴两端的侧帮的中部向端外突出，可以作成L形加弧形侧杆18、1/4轮盘状、半轮毂状或轮毂状。两侧帮之间连接有手提横杆9和横杆17，形成车罩布的进出口。