[实用新型]摩托车发动机用气化器

权利要求书

1.摩托车发动机用气化器，包括上端与空气滤清器相连、下端与发动机燃烧室相连的进气管(1)，其特征在于：所述进气管(1)上可转动地设有沿径向穿过进气管(1)的横轴(2)，横轴(2)上位于进气管(1)内固定有与进气管(1)内壁相配合的气流调节板(3)，进气管(1)上位于气流调节板(3)的下端连接有气控管(4)、燃气输送管(5)和减压阀(6)，燃气输送管(5)的出气口安有喷气嘴(25)，燃气输送管(5)的进气口与常闭转阀(10)的排气口相连，气控管(4)的另一端与真空拉力泵(8)的气囊室相连，真空拉力泵(8)的推杆(7)端可调行程地与横轴操纵杆(9)相配合，横轴操纵杆(9)可使横轴(2)转动的与横轴(2)的左端相连，横轴(2)的右端与常闭转阀(10)的阀芯(11)相连，常闭转阀(10)的进气口通过管路(22)与燃气箱相连，所述阀芯(11)还与转阀操纵机构相连。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机用气化器，其特征在于：所述常闭转阀(10)固定在进气管(1)的外侧壁上，所述转阀操纵机构包括与阀芯(11)可调转角地相连的大摇臂(12)，大摇臂(12)上使阀芯(11)关闭地连接有拉簧(13)，拉簧(13)的另一端固定在机架(14)上，大摇臂(12)的上端设有弧形的拉线槽(15)，拉线槽(15)的一端设有拉线定位孔(16)，大摇臂(12)通过拉线与操纵装置相连。

3.根据权利要求2所述的摩托车发动机用气化器，其特征在于：所述减压阀(6)包括溢气口(17)、溢流管(18)和均布于溢流管(18)侧壁上的若干个燃烧口(19)，溢气口(17)处还设有单向阀(20)，溢流管(18)外装有环形的挡火套(21)。

4.根据权利要求1、2或3所述的摩托车发动机用气化器，其特征在于：所述大摇臂(12)上和所述推杆(7)设有可沿运动方向调整伸出长度的限位螺钉(23)，限位螺钉(23)可顶在限位板(24)上。

5.根据权利要求4所述的摩托车发动机用气化器，其特征在于：所述大摇臂(12)采用铸铁材料制成，所述气控管(4)和燃气输送管(5)采用橡胶软管制成。

6.根据权利要求5所述的摩托车发动机用气化器，其特征在于：所述挡火套(21)采用塑料材料制成。