[实用新型]吸收式汽车空调

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调。

目前，普通汽车采用压缩制冷，需带有压缩机，消耗大量汽油，结构复杂、不利于维修，另外，氟制冷剂对环境有很大影响，不利于环保。

本实用新型的目的在于克服上述已知技术的不足，从而提供一种节能环保的吸收式汽车空调。

本实用新型的目的是通过如下方式实现的：

该空调由贮液罐(1)、热交换器(2)、发生器(3)、提升管(4)、精馏器(5)、蒸发器(6)、热交换器(7)和发生器(8)组成，其中：贮液罐(1)与液—液热交换器(2)相通，内有浓氨液，液—液热交换器(2)连接垂直设置的发生器(3)，内带有提升管(4)，发生器(3)连接精馏器(5)，精馏器(5)上端通过毛细管连接蒸发器(6)，下端通过发生器(8)连接贮液罐(1)和热交换器(2)，蒸发器(6)底部通过热交换器(7)连通贮液罐(1)。

蒸发器(6)上带有翅片。

本实用新型采用吸收式制冷，直接消耗外部能量(如汽车尾气)形成制冷循环，它是利用充入系统中的双组分溶液在同一压力下具有不同沸腾温度，进行热力循环达到制冷目的，其中低沸腾的氨完成制冷功能，另一组的水完成吸收功能，为了制冷系统形成连续循环，还充入了第三种工质—氢气，起扩散剂的作用。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

(1)采用冷热直接相互转换，能量来源很广，如汽车尾气，由于无压缩机，不消耗其它能源，大大节约能源。

(2)省去现有汽车的压缩机，大大简化了结构，无需维护，制造成本大大降低。

(3)由于采用无氟制冷，减少了环境污染，利于环保。

(4)可演变成多种产品，作旅行、郊游制冷使用，便于携带，使用安全方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型主视图。

在图1中：(1)贮液罐；(2)热交换器；(3)发生器；(4)提升管；(5)精馏器；(6)蒸发器；(7)热交换器；(8)发生器。

如图1：

来自贮液罐(1)的浓氨液，经液—液热交换器(2)换热后进入发生器中，发生器(3)中的氨液受到汽车尾气的加热产生气泡，提升管(4)位于发生器内部，由于热虹吸作用，带气泡的氨液自提升管上行，进入发生器的上部，气泡破裂，含有水蒸气、氨蒸汽的混合气体进入精馏器(5)，并在气内分馏。由于氨蒸汽的冷凝温度低，故以气态进入冷凝器，而水蒸气的冷凝温度高，故凝成液滴，返回发生器。进入冷凝器的氨蒸汽在其内液化成液态氨。然后，液氨进入蒸发器(6)，并与来自吸收器的氨气相遇，由于分压发生变化从而迅速蒸发扩散，吸收外界热量达到制冷目的。蒸发器中形成的氢氨混合气，经气—气热交换器(7)换热后，通过贮液罐上部的空间进入吸收器中。在吸收器的上部，来自发生器(8)的稀氨水溶液，由于液位差的作用而源源不断流入。这时，自下而上流动的氢氨混合气，与自上而下流入的稀氨水溶液相遇，在逆向流动中，氨气遂被吸收。稀氨水溶液吸收了氨气后浓度提高，变成氨液，流入贮液罐中，氨气则自吸收器上部引到蒸发器入口，如此形成循环往复。