[实用新型]马达外壳的改良结构无效
申请号: | 02203816.7 | 申请日: | 2002-02-06 |
公开(公告)号: | CN2521813Y | 公开(公告)日: | 2002-11-20 |
发明(设计)人: | 杨志昌 | 申请(专利权)人: | 利大溪工业股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汤保平 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 外壳 改良 结构 | ||
1.一种马达外壳的改良结构,包含有:
一第一罩盖及一第二罩盖,各该罩盖具有一罩状体,其内周面上设有夹挡部,该罩状体外围一体连结有至少二孔座,该等孔座略呈等角对称分布,各该孔座上设有一销合孔;该二罩盖是以开口相对的方式罩合于马达定子两端,以该夹挡部挡抵在该定子两端,该二罩盖的该等孔座两两相对,分别供一螺栓穿入该锁合孔并螺合锁固,而将该二罩盖予以相对定位;
其特征在于:该第一罩盖及该第二罩盖,其中一罩盖具有至少二凸伸部,是从该罩状体的开口缘边概沿轴向往外凸出,且该等凸伸部约略呈等角环绕于该罩状体外缘;各该孔座即是一体连结在一该凸伸部外侧面上,且各该孔座朝向另一罩盖的端面内缘形成一第一契合部;另一罩盖的对应孔座的相对端面内缘是形成一第二契合部,该第二契合部的形状与该第一契合部凹凸互补;该二罩盖的两两相对的孔座,是以相对端面触接贴合,且该第一契合部及该第二契合部相互契合,使该二罩盖呈同轴对合,不致径向偏离。
2.依据权利要求1所述的马达外壳的改良结构,其特征在于,其中,该二罩盖均具有前述凸伸部,且二者的凸伸部数量相等;相互贴合的二该孔座端面,大致位在该二罩状体的间距中央。
3.依据权利要求1所述的马达外壳的改良结构,其特征在于,其中,该第二罩盖未设有凸伸部,其前述孔座即设在该罩状体外周面上,并在该罩状体外缘处形成该第二契合部。
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