[实用新型]具有电动驱动机构的迷你车无效
申请号: | 02204117.6 | 申请日: | 2002-02-01 |
公开(公告)号: | CN2535310Y | 公开(公告)日: | 2003-02-12 |
发明(设计)人: | 陈基煌 | 申请(专利权)人: | 陈基煌 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B60K1/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 朱黎光,张占榜 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电动 驱动 机构 迷你车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有电动驱动机构的迷你车(mini即微型车),更具体地说,涉及一种具有折收功能,并加设有电动驱动机构的迷你车。
背景技术
本新型中的创作人在台湾专利90208857号中公开了一种可用脚控制方向的迷你车,该专利中的迷你车借助于脚来控制方向,即通过人力脚踏的方式达到前进的目的,该专利中的迷你车可供大人或小孩共同使用,并且又可任意收折或展开,以获得节省空间等诸多的优点。该专利中的迷你车虽具有相当程度的创新性和实用性,但仍存在一些不足之处。该专利中的迷你车由于是通过人力脚踏前轮的方式来往前行进,并由脚来控制行进方向,因此,该迷你车在转弯时需持续进行脚踏,这样,既要施力又要转向,除了在操作上不容易外,而且在转弯时所需的脚踏施力将会造成反作用力从而影响其转向的顺畅。
为此,本实用新型中的创作人鉴于上述不足,其借助于多个从事该行业的专业经验,并加以潜心研究与开发,终得出本实用新型中更趋多样化、完美化,以符合不同消费者需求的迷你车。
发明内容
本实用新型中的迷你车主要是为了解决原有专利中所公开的迷你车操作不方便,并且在转弯时不顺畅的问题。
本实用新型中具有电动驱动机构的迷你车主要包括有前车架、后车架、前车轮、后车轮,其中在前车架的下端组设前车轮,在后车架的前端设有使前车架与后车架相枢设连接的枢接机构,所述后车架在其后端设有后车轮,其特征在于:所述迷你车设有一电动机构,该电动机构由蓄电池、马达、传动元件和从动轮构成,其中从动轮设在所述前车轮的一侧,并且所述马达通过其出力轴、传动元件与从动轮相连。
其中,所述迷你车可设有可操控电动机构的控制机构,该控制机构设在所述迷你车前车轮两前侧端的脚踏板上,该控制机构包括有可控制迷你车前进、后退或煞车的数个踏板开关,并且该用于控制迷你车前进、后退或煞车的踏板开关设在同一个或不同的脚踏板上。
另外,所述传动元件可以是链条和链轮,也可以是皮带和皮带轮。
另外,所述迷你车还可设有可操控电动机构的控制机构,该控制机构装设在迷你车的握把上,该控制机构包括有前进开关、后退开关和速度控制把手。
另外,所述迷你车还设有一活动式靠背板,该活动式靠背板的适当处组设在后车架上,并在该活动式靠背板中设有上档杆和下档杆。
本实用新型中的迷你车利用增设的电动机构来驱动迷你车,使得不再需要双脚持续踩踏就可实现行进功能,达到省力的作用。本实用新型中的迷你车可使操纵者专心操控方向,并且操控更加方便,以便提供一般人、老人、妇女、行动不便或伤残者使用。
本实用新型中具有电动机构的迷你车由于设置有一控制机构,从而只需利用手或脚就可控制该控制机构,使电动迷你车作任意前进、后退、加速、减速或煞车等功能。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型中的具体实施例作进一步详细说明。
图1是本实用新型中迷你车在收合状态时的立体外观图;
图2是本实用新型中迷你车在展开时的立体外观图;
图3是本实用新型中迷你车的立体分解图;
图4是本实用新型中握把与靠背都呈展开状态且靠背板可作前后滑移时的侧视示意图;
图5是本实用新型中握把呈收合状态,而靠背板处于可收合状态时的侧视示意图;
图6是本实用新型中握把与靠背板都呈收合状态时的侧视示意图;
图7是本实用新型中快拆装置的立体外观图;
图8是图7中所示快拆装置的动作示意图;
图9是本实用新型中多角锥体的俯视示意图;
图10是本实用新型中多角锥体的前视示意图;
图11是本实用新型中迷你车在未设握把时的立体外观图;
图12是本实用新型中迷你车在未设握把时的侧视示意图;
图13是本实用新型中控制机构设在握把上时的立体外观图。
具体实施方式
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