[实用新型]道路保洁车无效

专利信息
申请号: 02204664.X 申请日: 2002-01-17
公开(公告)号: CN2523787Y 公开(公告)日: 2002-12-04
发明(设计)人: 代建禄 申请(专利权)人: 代建禄
主分类号: E01H1/05 分类号: E01H1/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266700 山东省平度*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 道路 保洁
【说明书】:

技术领域:本实用新型涉及环卫技术领域,是指清扫道路垃圾用的道路保洁车。

背景技术:本实用新型前,公知公用的道路保洁车,主要是大型自走式保洁车,它技术先进,售价高,不适于中小城镇环卫部门使用;有较简易的道路清扫车的报道,但多因设计上不够合理,因而不实用,未见推广使用。

发明内容:本实用新型的发明目的,在于弥补现有技术之不足,提供一种简易实用的道路保洁车。

本发明提供了两种技术方案,其技术措施是:一种是手推式道路保洁车,它包括车架(1)、手推把手(5)、行走轮(4)、清扫装置、传动装置、导料板(18)、垃圾箱(16)和防尘罩诸部分,其特征是,清扫装置为具有多排清扫排刷(10)的清扫辊(9);清扫辊传动装置包括固定于车轴上的主动轮(6)、传动带(7)、和与清扫辊(9)相固定的从动轮(8);倾斜安装的导料板(18),其后端插入垃圾箱前端开口内,其上方由防尘罩封闭。

另一种是机动式道路保洁车,它包括动力装置、车架(1)、行走轮(4)、清扫装置、传动装置、导料板(18)、垃圾箱(16)和防尘罩诸部分,其特征是,清扫装置为具有多排清扫排刷(10)的清扫辊(9);清扫辊传动装置包括固定于车轴上的主动轮(6)、传动带(7)、和与清扫辊(9)相固定的从动轮(8);倾斜安装的导料板(18),其上端与横向提升输送带(22)相衔接,横向提升输送带与纵向提升输送带(28)相衔接。

本实用新型的积极效果是,手推式道路清洁车结构简单,使用灵活,清扫效果好,不用动力,特别适宜于小城镇小街道的清扫保洁使用。机动式道路保洁车,可与现有的小马力机动车拖挂配套使用,配接灵活方便,清扫效果好、效率高。

附图说明:附图1  手推式道路保洁车主视图

          附图2  手推式道路保洁车主视图(具有提升输送带)

          附图3  手推式道路保洁车俯视图(具有提升输送带)

          附图4  机动式道路保洁车主视图(具有三级提升输送带)

          附图5  机动式道路保洁车附视图(具有三级提升输送带)

具体实施方式:

手推式道路保洁车,如附图1及附图2、3所示,它包括由角铁或铁管焊接而成的车架(1)及手推车把(5),安装一对行走轮(4),(2)、(3)为车架横梁和纵梁,车架前端安装清扫辊(9),辊表面固定多排清扫排刷(10),一般可设六道排刷,易采用硬塑料条或塑料丝制成,清扫辊传动装置包括固定于车轴上的主动轮(6)、传动带(7)、以及与清扫辊(9)相固定的从动轮(8),可以采用带传动或者链传动,本实施例采用链条传动,清扫辊后倾斜安装导料板(18),其前端贴近地面,后端插入带上盖的垃圾箱(16)之前端开口内,略成S形坡道,其上方由防尘罩封闭,即防尘罩两侧与导料板连接,其后边与垃圾箱前开口连接,只留前开口(未画出),以防尘埃飞溅,垃圾箱固定于车架下部,其底部有用于倒垃圾的活动拉门(17)。推车前进时,使清扫辊转动,将垃圾扫向导料板,并沿导料板S形坡道进入垃圾箱,当推车行进速度若为正常走路速度的1/2左右时,其清扫辊转速大约为100-150转。

上述方案构造简单,只是垃圾箱作的较小,而若将垃圾箱作的大一些,即需高一些,就需在导料板与垃圾箱之间增设一级提升输送带,才能使垃圾由导料板进入垃圾箱,此即为图2、3所示方案,该输送带前端衔接导料板,后端衔接垃圾箱,其传动是通过固定于车轴上的主动轮(11)及与其相啮合的从动轮(12)实现,(13)为张带轮,输送带设有横向凸棱条(15),利于输送,导料板与提升带采用防尘罩封闭。

本实用新型的另一实施方案,为机动式道路保洁车,设计为与现有机动车相配接方式,如小马力农用机动三轮车、三轮摩托车等,一般采用后拖挂形式,并需链条传动,因垃圾箱较大,箱口处的位置较高,所以需通过多级提升使垃圾进箱,可设计二级提升或三级提升,附图4、5为三级提升道路保洁车主、俯视图,设一级提升输送带(14)一端与导料板(18)相衔接,另一端与二级提升输送带(22)相衔接,二级提升输送带为横向输送,使垃圾横向输送到车架一侧的三级纵向提升输送带(28)上,再经导料斗(19)进垃圾箱。一级提升输送带(14)的传动,是通过固定于主轴(23)上的链轮或皮带轮(27)与固定于输送带辊一端的从动轮(13)实现。二级提升输送带(22)的传动,是通过固定于主轴(23)和短轴(26)上的啮合齿轮(11)、(12)、以及相啮合的伞齿轮(12)、(21)实现,其中齿轮(12)是直齿轮与伞齿轮相结合一体,短轴(26)通过轴承安装于纵梁(3)之立板上,纵梁与横梁(2)固接。三级提升输送带(28)的传动,是通过固定于主轴上的主动轮(29)与输送带辊一端的从动轮(30)实现。固定于主轴上的链轮(24)通过链条(25)与机动车的动力输出轮相连接(亦可采用带传动),实现动力传动。清扫辊及其传动同手动道路保洁车,只是将传动带(7)改为交叉传动。上述方案若去掉一级提升输送带(14),将导料板直接与二级提升输送带(22)相衔接,即为权利要求3所述方案。

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