[实用新型]轮式内走线双变换钓鱼竿

说明书

                                技术领域

本实用新型涉及一种轮式内走线双变换钓鱼竿，是一种渔具，适用于各种钓鱼水域中的垂钓。

                                背景技术

目前情况是，钓鱼者欲在各种钓鱼水域中施钓，只能将钓大鱼用的轮竿及钓小鱼用的手竿都带上，这样携带既耗费体力，使用时也很麻烦。

                                发明内容

本实用新型针对各种水域施钓需同时携带轮竿、手竿产生的体积大、笨重、携带、使用不方便的技术问题，提供了一种能快速将轮竿变换成手竿或反之变换成轮竿的、体积小的轮式内走线双变换钓鱼竿。

解决上述技术问题的技术措施如下：本实用新型包括内走线钓鱼用轮竿、竿梢、竿堵。轮竿包括前端过线瓷环总成，由外壳、瓷环、塑胶内衬组成、鱼竿及后端螺母、轮架及轮架前端螺杆、鱼竿后端过线瓷环、前把套、鱼线轮、后把、后把套，取下前端过线瓷环总成，拧开鱼竿后端螺母及轮架前端螺杆，取下轮架上的轮竿主体，将竿梢从鱼竿后端插入，用竿堵拧入鱼竿后端即构成普通钓鱼用的手竿，反向操作即构成轮竿；

轮架中部设置的鱼线轮，经键和轮轴支承于两端的轴承中，鱼线轮的右端部连接有棘轮及解脱机构，解脱机构的棘爪杆经弹簧与棘轮靠接；

鱼线轮的下方，在轮架上设有扳机式刹车机构，其上的拨杆与棘爪杆下部台阶靠接，刹车柄的一端可与鱼线轮内缘靠接；

解脱机构包括弹簧、棘爪杆、偏心手柄，位于轮架机板和轮架间的空槽里，棘爪杆的棘爪与棘轮靠接，棘爪杆的尾端与固定于轮架上的偏心手柄外圆靠接；

扳机式刹车机构包括刹车柄、柄轴及拨杆，柄轴位于轮架中心线右侧，刹车柄可绕柄轴旋转，刹车柄上左上方处设有拨杆；

鱼竿、后把与轮架间可为插接连接。

具有竿体光滑且竿体内壁受力均匀，鱼竿可相应做得细一些，且比轮竿仅加两个小零件，故体积小、重量轻、便于携带；由于线轮直径大、绕线多，轮轴直径大，强度好，故可放长线钓大鱼；采用扳机式手刹车，钓鱼者可视钓鱼的大小而手刹操作，可从中体会搏取大鱼的乐趣。

                                附图说明

图1是本实用新型一个实施例结构的主视图，图2是图1的左视局部剖放大图，图3是图1中去掉轮架右侧及其外侧零件的局部剖放大图，图4是图2的B-B剖视图，图5是本实用新型为手竿时的外形图，图6是竿堵零件图，图7是本实用新型序号1的放大剖视图，图8是竿梢外形图。

                               具体实施方式

结合附图对本实用新型的结构及实施例说明如下：本实用新型包括内走线钓鱼用轮竿、竿梢4、竿堵5，轮竿包括前端过线瓷环总成，由外壳A、瓷环B、塑胶内衬C组成，鱼竿6及后端螺母2、轮架9及轮架前端螺杆3、鱼竿后端过线瓷环8、前把套7、鱼线轮10、后把18及后堵28、后把套17，欲用手竿施钓时，须取下前端过线瓷环总成1，拧开螺母2与螺杆3，取下轮架9上的轮竿主体，将竿梢4从鱼竿6后端插入，用竿堵5拧入螺母2中，即构成手竿，轮架9中部设置的鱼线轮10，经键25及轮轴24支承于两端的轴承(22、23)中，轴承23连接于轮架机板26及轮架9间的轴承座中，轴承22连接于轴承座21中，轮轴24的左端设有摇把19及手柄20，鱼线轮的右端部连接有棘轮11，解脱机构的棘爪杆12经弹簧13与棘轮11靠接，鱼线轮10的下方，在轮架9上设有扳机式刹车机构，其上的拨杆16与棘爪杆12下部台阶靠接，刹车柄15的左端部分可与鱼线轮10的内缘靠接，解脱机构包括弹簧13、棘爪杆12、偏心手柄14，弹簧、棘爪杆位于机板26及轮架9间的空槽里，通过轮架上的槽、棘爪杆12的棘爪与棘轮11靠接，棘爪杆12的尾端与固定于轮架9上的偏心手柄14外圆靠接，在弹簧压力作用下使鱼线轮不能反转，钓鱼者钓到小鱼时，可直接起竿收鱼；当向上扳动偏心手柄14时，偏心手柄14推动棘爪杆12，使其棘爪离开棘轮11，此时鱼线轮10可逆转收线，也可正转放线，钓鱼者可视鱼情决定收线或是放线，扳机式刹车机构包括刹车柄15、柄轴27及拨杆16，柄轴27位于轮架9的中心线偏右侧，刹车柄可绕柄轴27旋转，刹车柄上的左上方处设有拨杆16，经轮架9的槽向右与棘爪杆12的台阶处靠接，刹车柄15的左端部分向前时与鱼线轮10的内缘靠接起到刹车作用，当向后压刹车柄时，拨杆16前移推动棘爪杆12使其棘爪离开棘轮11，使鱼线轮10能正转、也能反转，同时刹车柄15的左端部分伸入鱼线轮10的内缘，扳动刹车柄作用力的大小不同，刹车力的大小也不同，以适应钓到大鱼时让鱼线顺着大鱼远离冲刺的情况、使大鱼消耗体力、不致跑掉和破坏鱼具，再收鱼线、起竿、收鱼，使钓鱼者体会钓到大鱼的乐趣。鱼竿6、后把18与轮架9间可为插接连接。