[实用新型]伞式直升飞机无效
申请号: | 02206224.6 | 申请日: | 2002-02-20 |
公开(公告)号: | CN2535325Y | 公开(公告)日: | 2003-02-12 |
发明(设计)人: | 张锡林 | 申请(专利权)人: | 张锡林 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300250 天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升飞机 | ||
本实用新型涉及飞行器,特别是直升飞机。
现有的直升飞机在飞行中如果螺旋桨停止转动,飞行员是无法控制直升飞机的飞行姿态的,直升飞机在飞行中一旦出现故障螺旋桨停止转动,将直接危及到机上人员的生命和直升飞机的安全。
本实用新型的目的是:提供一种安全的直升飞机。在直升飞机飞行中一旦出现故障螺旋桨停止转动时,能够保护机上人员的生命安全,减少直升飞机的损失。
本实用新型的目的是通过在直升飞机上安装安全伞来再实现的。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
图1是装有固定支撑式安全伞的伞式直升飞机原理图。
图2、图3是装有折叠式安全伞的伞式直升飞机原理图。
伞式直升飞机的特征是:螺旋桨和发动机(1)、安全伞(2)、工作仓(3)是在螺旋桨主轴方向,上下布置的;安全伞布置在螺旋桨下面并采用刚性结构与工作仓联接。在伞式直升飞机飞行中,当螺旋桨停止转动时,整个伞式直升飞机是带着安全伞下降的,安全伞首先保证伞式直升飞机在下降过程中保持安全伞在上、工作仓在下的竖直状态;伞式直升飞机上的安全伞还可以在伞式直升飞机下降过程中产生阻力,减缓伞式直升飞机的下降速度。如图2、图3所示伞式直升飞机的安全伞还可以是折叠式的。折叠式安全伞在紧急降落时能自动打开,也可以由飞行员来控制其打开如图2或折叠如图3状态。在伞式直升飞机的起飞和飞行过程中将安全伞折叠起来,如图2所示可以减小飞行阻力提高飞行速度,当伞式直升飞机在降落或在空中旋停时打开,如图3可以提高伞式直升飞机的稳定性和安全性。
本实用新型伞式直升飞机,通过在直升飞机上安装安全伞,使直升飞机在紧急下降时的速度变缓,减小了在着陆时对飞机及机上人员的冲击,同时以较慢的竖直方式下降也为机上人员在空中跳伞逃生提供了时间和机会,也为在伞式直升飞机上安装安全气囊、缓冲器等安全装置提供了必要条件。伞式直升飞机以其安全可靠的特性,在航空、旅游观光、科学考查、抢险救灾等领域将得到广泛应用。
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