[实用新型]拖车底盘悬挂总成

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆部件，特别是一种拖车底盘悬挂总成。

背景技术

习知的车体悬挂避震总成包括前支架板、中座支架板、杠杆架板、后支架板、两组板片弹簧组、卡固座、冂型杆、底板、固接杆、若干筒状轴磨衬体及若干枢接轴。习知的车体悬挂避震总成存在如下缺点：

1、其整体组装构件多，组装繁琐不便，相对造成材料成本及组装成本提高。

2、其一组板片弹簧组的一端系套设于前支架板的固定分隔板上，另一端套设于杠杆架板的定位杆上；其另一组板片弹簧组的一端系套设于杠杆架板定位杆上，其另一端则套设于后支架板的定位杆上。当长期受到重压时，其两组板片弹簧组则易产生断裂而需更换，由于其组装构件多，相对其拆卸更换时动作繁琐、不便。

3、其一组板片弹簧组的一端系套设于前支架板的固定分隔板上，其另一端套设于杠杆架板的定位杆上；另一组板片弹簧的一端系套设于杠杆架板的定位杆上，其另一端则套设于后支架板的定位杆上，其两组板片弹簧组上方两端部系无受到固定，于车辆行驶中易产生极大的噪音。

4、其整体组装构件多，故会增车辆整体重量，当车子使用时，会增加其耗油量，增加运输成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、构件少、组装快速方便、成本低、使用寿命长、噪音小、维修方便的拖车底盘悬挂总成。

本实用新型包括分别固设于车体主架底部前、后处的两固定轴座、位于两固定轴座中间的中固定轴座、两活动臂组、组设于中固定轴座与两固定轴座之间的两组板片弹簧组、分别卡固于两轮轴体上缘面的卡固座、分别置于两轮轴体下缘面两底板及由板片弹簧组上缘套入穿过卡固座及底板上穿孔并以螺母螺锁的冂型杆；两板片弹簧组的一端分别藉由活动臂组与前固定轴座及中固定轴座后部组接。

其中：

两板片弹簧组的一端分别经固定衬套与组设于前方固定轴座及中固定轴座后部上的活动臂组枢接；其另一端分别经固定衬套与中固定轴座前部及后方固定轴座枢接。

固定轴座系呈冂形，其两侧分别设有阶状穿孔及穿孔；中固定轴座两侧分别设有两阶状穿孔及两穿孔；活动臂组包括平行设置的左、右活动臂；左活动臂的两端分别设有穿孔及阶状穿孔；右活动臂两端分别设有穿孔；板片弹簧组上缘的两板片弹簧两端缘相叠卷构成枢接部；固定衬套中间设有贯孔；两板片弹簧组一端分别以其枢接部枢设于前方固定轴座及中固定轴座后部下方左、右活动臂间的固定衬套上；以其另一端枢接部枢套于固定衬套上并同时套入中固定轴座前部；并分别藉由螺栓、螺母及固定销锁结固定。

由于本实用新型包括分别固设于车体主架底部前、后处的两固定轴座、位于两固定轴座中间的中固定轴座、两活动臂组、组设于中固定轴座与两固定轴座之间的两组板片弹簧组、分别卡固于两轮轴体上缘面的卡固座、分别置于两轮轴体下缘面两底板及由板片弹簧组上缘套入穿过卡固座及底板上穿孔并以螺母螺锁的冂型杆；两板片弹簧组的一端分别藉由活动臂组与前固定轴座及中固定轴座后部组接。两板片弹簧组系分别枢设于车体主架底部前方固定轴座下方活动臂组与中固定轴座前部之间及中固定轴座后部下方活动臂组与后方固定轴座之间。当车辆行走时，两板片弹簧组的一端藉由活动臂组形成的旋转角度，令两板片弹簧组受压伸展时可随活动臂组往前枢转而形成缓冲。不仅种结构简单、构件少、组装快速方便，而且成本低、使用寿命长、噪音小、维修方便，从而达到本实用新型的目的。

附图说明

图1、为本实用新型结构示意立体图。

图2、为本实用新型结构示意平面图。

图3、为本实用新型动作示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括两固定轴座10、中固定轴座20、两活动臂组30、两板片弹簧组40、两卡固座50、四冂型杆51、两底板60、若干固定衬套70、若干螺栓80、若干螺母81及若干固定销82。

两固定轴座10分别固设于车体主架1A下方前、后适当处。固定轴座10系呈冂形，其一侧设有阶状穿孔11，其相对另一侧设有穿孔12。

中固定轴座20固设于车体主架1A下方并位于两固定轴座10中间处。中固定轴座20一侧设有两阶状穿孔21，其相对另一侧设有两穿孔22。