[实用新型]载货汽车后反射器

说明书

所属领域

载货汽车用安全防护器件，更具体地说，它涉及装在载重汽车尾部保险杠支撑柱上的塑料光学全反射器。

背景技术

我国道路交通事业迅速发展，各级公路四通八达，汽车数量倍增，成为国民经济腾飞的强大支柱，然而随之而来的交通事故也扶摇直上，往往酿成车毁人亡的惨祸，给国家及人民的生命财产造成不可挽回的损失。其原因之一，目前多数载货汽车后尾灯均采用主动光源的小灯泡发光，缺陷在于两侧后尾灯面积小，亮度暗淡或根本不亮，使后续车驾驶者很难在150～300米处发现前方目标，如夜间在50米以内看见前方目标就来不及刹车和采取其它避让措施，极容易造成撞车事故；其二据调查有些货车尾灯内占有很小面积的反射器是一种复制或仿制产品，反光效果极差，形同虚设，在尾灯小灯泡亮时反射器就根本不起作用了，这正是发生汽车相撞的原因之一；其三，一般轿车车头部分高400～500毫米，而载货汽车后车梁高车尾下方距离地面均为600～700毫米，当货车停靠路边或发生故障暂时停车时，而货车没有反射器，在此条件下如发生轿车追尾，轿车头部极易冲入货车尾部，而造成人身伤害，这是常见的。为此国家在1997年颁布了GB-7258强制性标准中第7.2.4条规定了机动车必须装置后反射器，第7.2.5条中又规定了反射器应能保证夜间在其正面前方150米处用汽车前照灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。说明了当前加强载货汽车尾部安全防护配装合格的反射器是消除重大、特大事故隐患的重要措施，形势严峻、刻不容缓。

发明内容

本实用新型的目的在于研制一种特别适用于装在载货汽车尾部保险杠支撑柱上的塑料光学全反射器。该反射器是一种被动光源，在后续车前照灯照射时反射器射来的光反射回驾驶者视线，夜间可视距离在200～300米处，能清晰看到前方目标或障碍，以便采取措施，完全可以避免撞车事故的发生。本实用新型采用下述技术方案完成，见附图1或3，它包括反射器底盖、反射片其特征在于：长方形底盖后面四边均具有凸筋，在垂直轴线左、右两侧各有3个长方形凹面，水平轴线上、下各有2个长、短型凹槽，垂直轴线上有3条凹槽，垂直轴线左侧具有2个安装通孔，在长方形底盖正面装有塑料光学全反射器片，构成载货汽车尾部后反射器。

见附图3或4，后反射器采用广角形反射片，其反射片中心平面部分与反射片水平轴线为0°，其左、右两侧反射面与水平轴线各为12°。

每个反射片尺寸为93×50毫米，整体反射器外轮廓尺寸为177.5×103毫米。

在一个整体反射器上装有3个反射片，其颜色应一致，但必须是红色、黄色或透明白色。本实用新型的优点和积极效果(一)整体反射器分别装在货车后保险杠两个支撑柱上，其长方形后盖专门设计了横、竖加固筋与其支撑柱相吻合，具有强度高、耐抗振，防水性能好，在下雨天仍能正常工作，不影响其反光性能；(二)该反射器经国家汽车质检中心测试各项指标均符合机动车反射器GB11654-98标准中的规定，特别是光强系数超过一级指标要求，有效可视距离为200～300米；(三)反射片中心平面为0°，其两侧具有倾斜12°的侧反射面，这种广角型反射器其优点在于反射片水平轴线的任何一侧对于入射角从0°到不少于50°范围内的水平入射光线均能做出有效反射作用，表明了该反射器在载货汽车在一定角度内向左、右偏移，两个侧反射面均能做出有效的反射，使后续车驾驶员仍能看清前方目标；(四)是一种易生产、成本低的载货汽车专用反射器。

附图说明

附图1，载货汽车尾部后反射器长方形底盖后视图；附图2，长方形底盖后面局部剖视图；附图3，整体反射器装配示意图，其中1为反射器长方形后盖，2为反射片；附图4，反射器仰视图；附图5，反射器左视图。

具体实施方式

参照附图3(一)长方形底盖1与反射片2必须采用超声波焊接，才能保证密封和防水性。(二)反射片2是一种光学器件必须用高精密度的高光模具采用有机玻璃材料注塑成型，才能保证光强反射系数。(三)长方形底盖采用ABS工程塑料，以保证强度。(四)在长方形底盖后面，垂直轴线左侧的2个通孔或在其通孔位置处镶嵌2个螺钉。