[实用新型]一种高压流量调节阀

说明书

本实用新型属于一种流量调节装置，特别是涉及一种采用连接在调节螺杆上的阀芯相对于阀座作沿轴线直线运动来调节流量或开关的一种高压流量调节阀。

现有技术中实现阀芯相对于阀座作沿轴线直线运动的高压流量调节阀通常采用两种调节方式结构。一种是采用手轮直接带动调节螺杆转动，此时拧在调节螺杆上并安装在阀体中心阀孔口上的调节承压螺母不转动，而调节螺杆既作圆周转动又作沿轴线直线运动，从而带动连接在调节螺杆上的阀芯作直线运动来调节流量或开关(如图3所示)。另一种采用手轮直接转动安装在阀体中心阀孔口且拧在调节螺杆上的调节承压螺母，此时调节承压螺母转动，而调节螺杆不转动，只沿轴线作直线运动，同样带动阀芯作直线运动来调节流量或开关(如图4所示)。该两种结构都采用在阀体的中心阀孔口安装一个调节承压螺母的调节承压装置用来带动调节螺杆沿轴线作直线运动，因此都存在如下缺点：1、若当阀体内流体高压达16～40MPa时，调节螺杆在高压作用下产生很大的轴向压力而挤压调节承压螺母，使调节螺杆与调节承压螺母之间产生巨大的摩擦阻力，使调节螺杆相对于调节承压螺母或调节承压螺母相对于调节螺杆的转动非常困难，若经常开关阀门，调节螺杆和调节承压螺母上的螺牙会慢慢的破坏，当压力达到一定高度时，在高压作用下调节螺杆会冲出，造成伤人事故，操作十分危险。2、无论手轮带动调节螺杆转动或带动调节承压螺母转动，调节螺杆都沿轴线作直线运动，产生轴向位移，因此造成阀体的中心阀孔口上的密封性能差。3、由于调节承压螺母与调节螺杆之间的摩擦阻力巨大，造成调节承压螺母或调节螺杆的转动非常困难，因此转动手轮时通常必须采取扳手辅助工具才能操作，操作既麻烦又笨重。

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的缺点，而提供一种不存在因调节承压螺母与调节螺杆之间转动而产生相对摩擦阻力、操作轻便，且调节螺杆转动时不产生轴向位移，密封性能好，操作安全的高压流量调节阀。

本实用新型的高压流量调节阀的主要技术方案为：它主要包括带有进口、出口和中心阀孔口的阀体，连通阀体进口、出口及中心阀孔口位于阀体内的阀座，与调节螺杆连接、且和阀座相配合的阀芯，安装在阀体的中心阀孔口和调节螺杆上的调节承压装置与密封装置及一端与阀芯连接、另一端穿过中心阀孔口上的调节承压装置和密封装置的调节螺杆，其特征在于：

a.调节螺杆与阀芯的连接采用螺纹连接(调节螺杆只作圆周方向转动，不作轴向直线位移，并带动阀芯作轴向直线位移)；

b.安装在阀体的中心阀孔口和调节螺杆上的调节承压装置采用轴承和轴承外套组成的轴承调节承压装置。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：将安装在阀体中心阀孔口上螺母调节承压装置改成用轴承调节承压装置，调节螺杆与阀芯的连接采用螺纹连接，既不存在调节承压螺母与调节螺杆之间的摩擦阻力，且调节螺杆只作周向转动，不作轴向位移，调节螺杆受管道内压力的作用力由轴承调节承压装置来承受，因此阀门的开关转动操作既轻便、又安全可靠，使用寿命长，密封性能好。另外调节螺杆与阀芯之间采用螺纹连接，调节螺杆只作周向转动，不作轴向位移、而阀芯相对阀座只作轴向直线运动，不作周向转动，调节螺杆与阀芯之间螺纹传动所受管道内的压力是平衡的，不产生相互作用的轴向力，而其所受的轴向力只是流体通过的损失产生，一般压力差很小，因此产生的转动阻力矩也很小，所以调节螺杆和阀芯之间螺纹传动的摩擦力也就较小，螺牙也很难被破坏，大大延长了使用寿命。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型第一种实施例的高压流量调节阀的剖面结构示意图。

图2为本实用新型第二种实施例的高压流量调节阀的剖面结构示意图。

图3为第一种现有技术高压流量调节阀的剖面结构示意图。

图4为第二种现有技术高压流量调节阀的剖面结构示意图。

图中：1阀体，2阀座，3阀芯，4定位套，5调节螺杆，6轴承盖，7平面轴承或圆锥轴承，8轴承外套，9密封垫，10压环，11密封压套，12平面轴承，13并帽，14外罩，15阀门开度指示机构，16手轮，17螺母，18中心阀孔口，19轴肩，20螺纹连接，21调节承压螺母。

如图1、图2所示，本实用新型高压流量调节阀，它主要包括带有进口、出口及中心阀孔口18的阀体1，连通阀体进口、出口及中心阀孔口18位于阀体1内的阀座2，与调节螺杆5连接、且和阀座2相配合的阀芯3，安装在阀体的中心阀孔口18和调节螺杆5上的调节承压装置和密封装置及一端与阀芯3连接、另一端穿过中心阀孔口18上的调节承压装置和密封装置的调节螺杆5；其特征在于：