[实用新型]自动分筐机

说明书

技术领域

本实用新型涉及生产线和运输装卸设备技术领域。是一种在装卸多筐(箱、笼)为一摞一摞的货物时，能够将成摞的筐(箱、笼)自动分开成单层筐(箱、笼)送出到运输线上的自动分筐机。

背景技术

目前，在生产和运输装卸成摞的筐(箱、笼)货物时，都是手工劳动，整摞的筐(箱、笼)放到运输线旁边之后，由人把筐(箱、笼)一个一个搬到运输线上，造成费工、费时、工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够将成摞的筐(箱、笼)自动分开成单层筐(箱、笼)送出到运输线上的自动分筐机。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种用于运输装卸的自动分筐机，其特征在于：设有一机架，在机架内下部设置有输送装置，在输送装置的中部设置有升降平台，在输送装置的上部的机架上设有夹持机构。

所述的输送装置为链条输送装置，其设有一托架，在托架一端上安装有液压马达，该液压马达与主轴连接，在主轴上连接有两个主动链轮，在托架的另一端上安装有两个从动链轮，在主动链轮和从动链轮之间安装有环形链条。

所述的升降平台的顶端设有一平台板，在平台板的下部连接有可升降折叠的十字型支撑架，在平台板的下端连接有升降油缸。

所述的夹持机构是由左右夹持块、长轴、长连杆、短连杆、T形连杆、吊杆及油缸构成，该左右夹持块、设置在机架的两侧，在左右夹持块的上部分别连接吊杆，在左右夹持块的后部分别连接长轴，该右侧长轴通过短连杆与长连杆的一端连接，该长连杆的另一端与T形连杆的一端连接，该T形连杆的中部与左侧长轴连接，该T形连杆的T形垂直端与安装在机架上的油缸活塞杆连接。

所述的输送装置也可用皮带代替链条成为带式输送装置。

实用新型的优点是：结构简单、使用方便、省工、省时、工作效率高，实现了机械化自动分筐。

附图说明

图1为本自动分筐机的使用状态示意图

图2为本自动分筐机的结构示意图

图3为图2左视结构示意图

图4表示开始时，自动分筐机的升降平台处于最低位置，夹持机构也处于放开状态；预备输送台和分筐机的输送链条(带)把成摞的筐(箱、笼)输送到工作位置。

图5表示第二步，升降平台抬起到中位，把整摞筐(箱、笼)举高，夹持机构夹住五数第二层筐(箱、笼)。

图6表示第三步，升降平台带着最下一层筐(箱、笼)一起落下，层筐(箱、笼)落到输送链条(带)上，被送出分筐机。

图7表示第四步，升降平台再次抬起到高位，接住被夹持机构托着的几层筐(箱、笼)。

图8表示第五步，夹持机构松开，升降平台带着筐(箱、笼)落到中位，夹持机构又夹住下数第二层筐(箱、笼)。

具体实施方式

参见图1、图2、图3所示：一种用于运输装卸的自动分筐机，其设有一机架10，在机架10内下部设置有输送装置11，在输送装置的中部设置有升降平台12，在输送装置的上部的机架上设有夹持机构13。

所述的输送装置11为链条输送装置，其设有一托架21，在托架21一端上安装有液压马达22，该液压马达22与主轴23连接，在主轴23上连接有两个主动链轮24，在托架21的另一端上安装有两个从动链轮49，在主动链轮24和从动链轮49之间安装有环形链条。

所述的升降平台12的顶端设有一平台板31，在平台板31的下部连接有可升降折叠的十字型支撑架32，在平台板31的下端连接有升降油缸33。

所述的夹持机构13是由左右夹持块41、42、长轴46、长连杆47、短连杆50、T形连杆45、吊杆48及油缸构成，该左右夹持块41、42设置在机架的两侧，在左右夹持块41、42的上部分别连接吊杆48，在左右夹持块41、42的后部分别连接长轴46，该右侧长轴46通过短连杆50与长连杆47的一端连接，该长连杆47的另一端与T形连杆45的一端连接，该T形连杆45的中部与左侧长轴46连接，该T形连杆45的T形垂直端与安装在机架上的油缸活塞杆连接。

把这三套机构有机的组合在一起，适当地控制他们的动作，就能实现自动分筐。

所述的输送装置也可用皮带代替链条成为带式输送装置。